交管介绍，所谓“绿波带”，是利用信号灯多点控制技术，按照车辆正常行驶速度，协调控制相邻路口的信号灯周期，使车辆到达多个路口时连续遇到绿灯或者少遇到红灯。交管局有关专家介绍，顺着驾驶员行驶方向来看，前方交叉路口的绿灯像波浪一样延伸，因此称之为“绿波带”。

　　交管专家举例说，胜利街从一元路到六合路有1公里长，中间有二曜路、三阳路、四唯路、五福路等路口，走完通常要花3分钟左右。设置成“绿波带”后，按照40公里/小时车速，协调调整相关路口信号灯，使车辆一路绿灯通行，理论上最快只需要1分30秒。昨日，记者驾车来到该路段实地体验，在路口果然没有遇到一个红灯，因前方车辆稍有延迟，走完全程花了不到2分钟。“绿波带”看起来很美，但绝对无障碍的“绿波”只能在无车的理想化状态下实现。交管部门表示，最大程度达到“绿波带”的效果，需满足以下几个条件：一是这条路上车流量不能太饱和，二是行人和非机动车不能太多，三是相邻交叉路口不能太密集，四是不适合频繁穿过其它重要主干道的道路。也因为这些原因，“绿波带”还不能在全市全面推行，它更适合在胜利街这样规模的路段。目前在汉口地区已经开通了25条“绿波带”，试运行数月，“绿波”路段平均行驶时间缩短了38%。目前，“绿波带”在武昌、汉阳暂无推行的时间表。

　　交管专家表示，即使满足以上条件，还需要驾驶员、行人和非机动车配合，文明通行，相互礼让，才能共同享受更高的通行效率。你争我抢，再好的规划只能是空想。

　　交管部门提醒，要享受一路绿灯的待遇，驾驶员需按该道路建议的时速行驶，通常为35—40公里/小时。25条“绿波带”位置以及具体建议时速，可登录武汉交管局官方网站查询。