市交通委信息中心主任任委立告诉记者，截至2015年12月底，上海巴士集团在所属916个公交站点安装近1600块屏预报车辆到站，同时在4635个站点设置二维码预报车辆到站，覆盖中心城区和宝山区。目前到站预报开通线路已达637条，已经做到全覆盖。而浦东地区，在前三年试点300余根太阳能电子站牌的基础上，于2015年底，在浦东公交“最后一公里”线路上实现了太阳能电子站牌的全覆盖，涉及最后一公里线路100余条，其他线路42条，站杆1700余根。

　　“过去一条公交线路有两个调度员，起始站一个，终点站一个。目前，巴士和浦东公交两大公交企业，已经能够实现一名技术人员坐在电脑前，同时调度四五条线，使得运营、管理、指挥、调度的效率显著增强，实现了对公交行业监管的科学化精准化。”市交通委信息中心主任任委立告诉记者。

　　“时下上海公交APP可以通过预报来车的时间，精确到分秒，及时反馈信息，让市民对乘车有一个预期。”任委立表示，虽然公交线路的间隔时间并没有缩短，但对间隔的投诉大幅度下降，它不仅是一种服务，也引导了市民的出行习惯，是观念的转变。

　　目前，上海公交APP也已经比最初扩大了信息范围，主要有线路查询、换乘查询和周边公交和实时公交四个功能模块。