烟台智能交通数据共享 诱导交通更及时

　　烟台“智能交通”中的信号系统、流量采集系统和诱导系统数据可以共享协同作战。未来市民出行将更加便利。

　　数据共享协调作战“拿我们一个人的身体功能来打比方，流量采集就相当于我们的眼睛，信号控制相当于手，诱导发布系统就相当于我们的嘴。”对于“智能交通”中的专有术语，交警支队科技科民警王健这样形容。

　　在烟台建立“智能交通系统”之前，电子警察、信号灯、诱导屏等设备大都是“单兵作战”，不仅浪费了大量资源，而且数据得不到共享。有了系统集成平台之后，就相当于有了一个“大脑”，这样就可以令“手”、“嘴”、“眼睛”等器官协调起来。

　　王健介绍说，通过设置在路段的流量采集设备，辅助以路口的监控设备和信号控制系统本身的流量采集，对市区路网的通行状况做出畅通、轻微拥堵等判断，反馈给信号控制系统，启动相应的控制战略。比方说在畅通的状态下可以启动绿波放行，当出现拥堵时启动拥堵战略控制，对市区的交通流采用快出缓进、加大信号周期等控制策略，同时将采集到的路况信息实时发布到室外交通诱导屏，也叫可变信息情报板，引导交通参与者选择合适的道路通行。

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。