摘要:“十二五”以来，福建省城市公交行业投资约45亿元（其中省级投入7 61亿元），全省新增公交线路519条，延伸优化公交线路1318条，中心城市公交站点500米覆盖率提升至83%，基本实现市民步行5-10分钟可乘坐公交。全省购置更新公交车9114辆，全省65%以上原有公交车辆实现更新升级，无障碍、一级踏步公交车辆大量推广使用。
记者从福建省交通运输厅运管局获悉，近些年来，全省道路运输行业认真贯彻落实公交优先发展战略，积极推动各地政府进一步强化城市公共交通公益属性，在设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持等方面对城市公共交通给予优先保障，逐步形成城市公共交通科学发展的新局面。
据介绍，2013年以来，福建省人大出台《福建省道路运输条例》，福建省政府印发《关于改进提升交通运输服务的八条措施》，福建省交通运输厅配套印发《关于城市优先发展公共交通的实施意见》，首次明确城市公共交通的法律地位，通过着力打造运营服务体系、基础设施保障体系等5项重点工程推动公交优先发展。交通运输部将福州市列入国家第二批“公交都市”示范项目，通过典型示范、政策引领，有力带动我省公共交通发展。
“十二五”以来，全省城市公交行业投资约45亿元（其中省级投入7.61亿元），全省新增公交线路519条，延伸优化公交线路1318条，中心城市公交站点500米覆盖率提升至83%，基本实现市民步行5-10分钟可乘坐公交。全省购置更新公交车9114辆，全省65%以上原有公交车辆实现更新升级，无障碍、一级踏步公交车辆大量推广使用。
同时，清洁能源、新能源公交车实现零突破（数量达3038辆），年均减少碳排放22万吨以上，明显改善城市环境空气质量。厦门市、石狮市实现全区域公交运行，全省60%以上县、市推行农村客运公交化改造，部分沿海县市公交延伸至重点乡镇，加快实现城乡基本服务均等化，有力推动城镇化发展进程。
此外，全省公交线路100%实现与高铁站、汽车站的有效衔接；全省开工建设公交站场65个，新建站场全部配备驾驶员休息室、盥洗室、职工食堂，改善驾驶员劳动环境；公交停车场面积由2010年底的87万㎡提升至111万㎡（增长27.6%），公交车辆夜间进场率达78%，泉州、宁德市区初步实现公交车100%进站停车。
记者也了解到，目前九地市均建设智能调度系统，“福建掌上公交”、智能公交站牌等也逐步推广，以实现车辆运行信息的手机、站台实时查询。厦门、漳州、龙岩已基本实现公交IC卡互联互通，福州、宁德两市进入IC卡互联互通前期准备工作，福州市计划以二代身份证刷卡的形式，实现老年人免费乘车。
