今天是2015年5月28日。这是一个普通的日子，大家的注意力，基本上都被狂泻了7%的股市所吸引。其实，今天还悄悄的发生了另一件事：360行车记录仪公开发售。
这年头，各种各样的新品发售层出不穷。
这款售价为299的360行车记录仪，机器本身有没有什么特别的地方呢？
根据360官方的提供的资料，360行车记录仪采用的是美国据周鸿祎微博透露，开售仅1小时，已付费预定29735台；看来全天销量达到10万台以上是可能的。
下面对于这款产品，根据360公开资料简单做一分析。因为没有拿到实际产品，暂时没有使用方面的体验
360行车记录仪，秉承了互联网做硬件产品的一贯做法：
1、硬件尽量选取高端配置，不到顶级也差不多顶级。
Ambarella（安霸）公司的A7方案，高清1080p/超高清1296p30FPS，2.0英寸TFT高清+LCD数码显示屏，2304*1296P。这算是行车记录仪里面比较高端的方案，
另外还支持WIFI和手机的连接，完成视频文件的下载和行车记录仪软件升级。
2、产品设计具有互联网产品的特点，极为重视用户体验。各项指标尽量做到精细。
63*50.5*19.5mm的超小身材，差不多只有火柴盒大小，360行车记录仪在汽车点火后自动开始循环录像不需要手动，开车途中拍摄的照片和视频会自动下载到手机中等等，都是这个产品的特色
3、价格定位为屠夫政策，299的价格仅为中低端同类产品的水平。笔者特意查看了一下X宝上的使用A7方案的行车记录仪，价格基本上都是500元上下。而299这个价格，只能卖到中端方案-联咏96650的产品。
笔者身处深圳电子产品制造业，大致了解行车记录仪的成本。一般来说，使用安霸A7芯片的普通方案的成本已经超过了200元。这次360行车记录仪定位在299，虽不见得为亏，但是利润确实是不多的。
4、通过互联网的宣传预热，达到万众期盼的效果，开售当天，往往疯抢。
360充分利用了自己掌握的互联网资源，为这款产品发售做了充分的预热。拥有一千多万粉丝的微博大V周鸿祎亲自为这款产品站台，同时和任志强，王巍等大V进行互动，有效的吸引了大众的注意力。为产品发售成功打下良好的基础。
笔者相信，这款产品一定会取得不错的销量。原因是，一方面，行车记录仪已经成为有车一族的必要装备，被广大车主所接受。360适时推出的产品，具有优质低价的特点，相比市面同类产品很有竞争力。360在诸多的硬件产品不成功的前提下，会特别重视这款产品的营销。
话说回来，我这篇文章的标题是，狼，终于来了。
这里面的狼，指的是谁呢？有狼必有羊，羊又是谁呢？
我说的狼，就是以周鸿祎360为代表的侵入汽车电子行业的互联网企业
羊呢，就是现在的传统汽车电子企业
众所周知，互联网企业进入智能硬件行业，已经不是一件新鲜事。小米是非常具有代表性的一家公司，在手机上取得了巨大成功后，接连在手环，体重计，电视机，机顶盒，路由器，摄像头等方面推出产品。
但是，小米却没有在汽车电子方面有任何动作。
笔者2014年初曾经拜访小米总部，其副总裁明确表示，小米5年内不会做车机。
除了小米，其他互联网公司在车载领域，基本也没有实质行动，仅有一件事吸引过大家的眼球，就是乐视网发布了一个车载系统LEIUI，但是这仅仅是一个在平板电脑上模拟的车载操作界面，和车载智能硬件完全不搭界。
为什么大家都不碰车载硬件呢？
周所周知，汽车电子是一个相对封闭的产业。历史上看，跨界过来的企业鲜有成功的例子。目前做的比较成功的车载电子厂家，基本上都是从车载行业从小一点一点的做大的。比如，大家熟悉的好帮手，铁将军，路畅等。历史上看，曾经有一波家电巨头侵入车载电子的历史：TCL，康佳，长虹，凯歌，创维，三诺，等等，他们要不勉强凭着母公司撑着勉强活着，要不就已经成为历史了。
车载电子里面的行业特色，本文不在此多说，这个问题讨论已经很多了。
因此，在车载电子企业，流传着这样的说法：我们车载行业是刀枪不入的，其他行业的公司，再大，再有钱，进入车载电子也都是水土不服，早晚关门大吉。
因此，车载行业普遍的特点是：规模小—就算最大的好帮手这样的企业，和其他行业相比，也根本不能算大。至今车载行业没有出过一家上市公司（这几天，据说有一家公司已经过会中小板），可以说车载行业的公司，各具特色，很好的体现了车载电子多而杂的特点，正规军进来就像进入了丛林沼泽，根本就打不过本地土生土长的山寨游击大军！
反过来，这也成为目前车载行业的短处：企业规模小，技术粗糙，思维封闭。总体而言，各方面的素质比较低。
进入移动互联网时代，以BAT为代表的互联网企业，对于新兴的车联网概念不会没有表示。但他们对于进入车载硬件显得非常的谨慎，仅仅有腾讯，在OBD上做了一个小硬件-路宝。对于这个产品，车载电子企业的态度基本上是嗤之以鼻，这是个大部分车载电子企业都看不上的产品。腾讯的路宝，根本就没有引起车载电子界的任何注意力。再加上，路宝项目并不成功，更使得传统汽车电子企业对于所谓的互联网和互联网思维不以为然。
但是，我今天可以这样说，狼，这次可是真正的来了！
行车记录仪，和OBD完全不同。它可不是一般的产品，这是这几年车载行业继车机之后的最重要的明星产品，现今正式方兴未艾，大量的车载电子厂靠这个产品赚钱。和车机一样，已经形成了芯片-方案商-生产商-代理商-经销商-用户这样的一个完整的食物链，每个环节从中攫取相应的利益。这一点，和车机是几乎一样的。
和车机不同的是，行车记录仪还处在一个向上的发展期，虽然竞争比较激烈，但是由于车载行业销售渠道的特点，各方利润还可以说是比较丰厚的
如果没有360这样的企业进来，行车记录仪的发展，也许风平浪静的一直走下去。
但是，360来了，互联网企业终于看上了车载电子，并且找到了切入点：行车记录仪！
行车记录仪虽然是属于车载电子，但是和其他车载电子不一样，这个玩意，本身和车的关系并不大，也就是说，是个相对独立的车载电子，除了供电，再也和车扯不上了。不像其他车载电子，如车机，TPMS，环视摄像头等等，不需要复杂拆车装机环节，用户可以直接买回去使用。
而且，行车记录仪的通用型很好，生产制造商，不像车机那样要“专车专用”，一个款式打天下。
因此行车记录仪是非常适合大批量工业化生产的一个数码电子产品。这样，就给互联网企业提供机会。
为什么说互联网企业是狼呢？互联网企业的行业竞争和拼杀，是众所周知的。现在携着资金优势，技术优势，网络优势，尤其是价格优势，杀入毫无抵抗力的车载行业，这方面遍地劣势的传统车载电子企业形容为“羊”，是毫不为过的。
这样想，按照一般的行车记录仪工厂，200元的元件成本，出厂价怎么也要250元，经过渠道商，经销商最后到达用户手机，怎么也要4-500元，而360一下子把这个最终价格做到了299，这等于彻底打碎了整个食物链！360这样的互联网企业是不靠硬件赚钱的，但是传统厂家和渠道是一定要靠硬件赚钱的。
所以，这才叫做，狼，真的来了。羊的好日子危险了！
这才起了一个头，下一步，应该是更多的互联网（背景）的企业，纷纷进入车载电子的各个领域，包括最重要最顽固的壁垒：车机！
我们等着瞧！
