谷歌已宣布该公司与通用汽车、奥迪、本田、现代四家汽车制造商以及芯片制造商英伟达达成了合作联盟，旨在于2014年将Android操作系统应用到汽车中去。
该联盟消息公布于2014年国际消费电子展（CES）开幕日当天，这六大公司组成的团体名为“开放汽车联盟”（OpenAutomotiveAlliance），旨在将Android移动操作系统更广泛地融合到车载娱乐系统。
该组织表示：“OAA致力于打造一个通用平台，该平台能够推动创新，并使得融入汽车的科技对每一个驾驶汽车的人来说更安全、更直观。其开放发展模式和通用平台，将允许汽车制造商更轻松地向其驾驶员呈现尖端技术，并为开发人员提供了为驾乘人员创建安全且可拓展式体验的机会。”
对汽车行业而言，该联盟的成立非常有意义。尽管与谷歌的合作将有助于汽车制造商迅速采用有着丰富服务的成熟、安全、积极维护的软件，但这也意味着他们将依赖外部合作伙伴的核心技术。随着交通工具变得越来越计算机化，导航和通信的在线服务越来越广泛，汽车与汽车之间、汽车与道路基本设施之间开始形成网络式联系，计算机和软件在驾车领域只会变得更加重要。
该联盟表示，他们将会在Android中根据汽车特性拓展功能，并将在以后分享细节。
曾有预测称Android会与奥迪进行合作，但OAA的成立说明了其合作伙伴远不止奥迪一家公司，世界上最大的汽车制造商通用汽车的加入便已令这个组合明显增强，更不用说还有本田和现代的加入了。而奥迪过去便已和谷歌达成了卫星和街景地图的合作。
分析人士认为，Android系统引入汽车计算机系统后，将有助于加速联网汽车的到来，但目前尚不清楚汽车制造商何时使用Android系统的时代何时会终止，也不清楚其他汽车电子产品何时会出现。例如，通用汽车将在其原来的OnStar通信技术上引入移动操作系统。
此外，这个联盟的成立也有助于谷歌为其无人驾驶汽车技术铺平道路。即使谷歌的无人驾驶汽车技术本身并不使用安卓系统，但OAA与相关计算服务技术联系紧密，这有可能会促使谷歌的无人驾驶技术变得更容易实现。
虽然驾驶员在驾车时玩游戏或更新Facebook的预期会带来新的安全风险，但该联盟在其公告中强烈强调了安全的重要性。
OAA表示：“我们一直在与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)等政府机构进行联系。我们的目标是帮助司机建立一种新体验，使得他们在注意力不受干扰的情况下获取他们想要的信息。”
实际上，谷歌并不是唯一一家进军汽车领域的科技公司。虽然不一定是要打造能够直接融入汽车的设备，但苹果公司同样正致力于iOS设备与汽车电子产品的整合。此外，福特与微软也已密切合作多年，共同推出了Sync车载技术。
