摘要:14日，武汉市交管局院子里出现了两个“怪家伙”，它们上边画着大大的“警察”标志，有方向盘，可以骑行，竟然还装着个折叠起来的红绿灯！据介绍，这是武汉市交管局科研处刚引进的“移动警务平台”，将在全市推广。
移动警务平台
14日，武汉市交管局院子里出现了两个“怪家伙”，它们上边画着大大的“警察”标志，有方向盘，可以骑行，竟然还装着个折叠起来的红绿灯！据介绍，这是武汉市交管局科研处刚引进的“移动警务平台”，将在全市推广。
记者近距离观察这两个“怪家伙”，驾驶者能通过芯片一键控制两轮车的开启和关闭，身体重心的前后移动可以操控车子前进和后退。而驾驶模式是坐立两用的，无论是坐着还是站着，都可以驾驶。
在车身上，有一个可折叠的红绿灯，若完全伸展开，信号灯顶端高度达到3米以上。红绿灯用手持遥控器控制，并提供车载充电器。
武汉市交管局科研处工程师梁松介绍，以往若固定红绿灯出现故障，维修需要时间，即便是使用移动红绿灯，也必须现场发电，非常不便。如今，这种新式红绿灯，交警能直接驾驶到现场指挥交通。
这款小车的“智慧”还不止这些。记者看到，小车正前方还安置了麦克风和摄像头。梁松说，小车配备了车载无线图像传输系统及存储设备，能够将巡逻过程中的实时画面及时保存。
同时，小车还装有视频抓拍系统，路面上的交通违法行为，都逃不过他的眼，并且支持采用3G回传到指挥中心，可以远程遥控。
在移动警务平台上，有一个离地29厘米高的安全现场交通指挥平台，可以实现现场人工交通指挥。
梁松说，这辆小车的造价在万元以上，电充满后可以跑40公里，电池最多可以支撑8个小时。
交管部门介绍，目前全市设有信号灯控制的路口或路段共有1246处，在这些路口或路段，交管部门根据具体交通流设置了机动车信号灯、方向指示信号灯、人行横道信号灯6875组、闪光警告信号灯共计13734组。
到底什么时候需要使用手动控制的红绿灯？一般来说，手动控制红绿灯可以分两种情况：一种是红绿灯出现故障，另一种就是车流量高峰期。交警介绍，施工容易造成地下管线的损坏，雨雪天和高温也是造成故障的原因。
而车辆流量大时，交警视路口的各个方向车辆通行状况及时调整交通信号。如建设大道各个路口因距离过近，如按信号通行可能不畅。这时多个路口的交警通过电台联系，通报路况，及时调整信号，形成区域内的绿波带，提高通行效率。
