“创新”——交通一卡通行业发展之路

　　一、岭南通创新者大会的意义

　　随着全国交通一卡通互联互通的进程加速，各种新兴支付载体的演化推进，整个交通一卡通行业正面临快速转型及产业升级关键时期。我司联合岭南通产业联盟、岭南通创新联盟、岭南通商家联盟相关单位召开“2014年度岭南通创新者大会”，旨在为交通智能卡产业链上下游厂商及运营企业提供理念创新、技术创新、产品创新、服务创新、商业模式创新的展示、交流和项目示范推广平台；集中展示全国交通一卡通互联互通、交通卡与NFC移动支付、交通卡与电子商务、交通卡与智慧社区等领域最新趋势和应用成果；联合行业发展产业链上各方企业，繁荣行业发展，共建开放的一卡通产业生态，为交通一卡通行业的发展打造可持续发展的环境和条件。

　　二、交通一卡通行业的现状

　　（一）行业处于转型期，企业创新能力不足

　　目前，国内交通一卡通运营企业已从初期的创新型企业逐渐陷入到营运型企业的泥潭中去，主要关注的仍是发卡、充值及沉淀资金的管理，在形成思维定势之后，过于保护原有的业务形态和服务形态，而对新理念、新技术、新服务持十分谨慎又保守的态度。在移动互联网时代、大数据时代，整体行业处于转型期，但创新力度却显得不足。如何实现从营运阶段向高级创新阶段的跨越，是值得交通一卡通运营企业思索的重要课题。

　　（二）交通一卡通行业松散，企业实力弱小

　　全国的一卡通企业没有形成强有力的联盟与组织，中国智能交通产业联盟下属的一卡通工作小组也刚刚于今年6月成立，而全国基于交通一卡通的智慧支付学会、协会都没有成立，交通一卡通行业整体表现较为松散，近10年来没有一个符合一卡通运营企业发展的全国性的政策。在没有利好政策环境下，整体行业普遍都处于亏损状态，导致企业实力弱小。

　　（三）竞争的环境和压力日益增大

　　移动互联网时代，交通一卡通面临多种新技术手段的挑战，目前手机移动支付、二维码支付、图像识别支付等新的技术手段不断出现，银联卡闪付、支付宝等第三方支付产品的应用领域不断扩大，第三方支付市场竞争日趋激烈。

　　三、交通一卡通行业的未来

　　（一）交通一卡通行业应大力推进创新

　　1、理念创新

　　党的十八大报告指出，在建设创新型国家的过程中，企业在经济活动参与各方中最具活力，应该成为创新的主体。交通一卡通营运企业作为该行业内发展创新的主体，更应该树立创新意识、大力倡导创新，通过设立企业研究院加大研发力度、开发创新产品等，不断提升自身的创新能力，提升行业整体竞争力。

　　2、技术创新

　　自从智能手机问世以来，台湾的联发科技公司开发生产的手机芯片受到手机生产厂商的亲睐，其手机芯片的单月市场需求量最高达到3000万颗规模。联发科技的手机芯片对推动中国智能手机的普及起到了不可磨灭的作用。联发科技在手机技术上的创新所带来的启示：交通一卡通行业应大力推动核心技术的模块化及芯片化，并不断追求更高性能、更高集成、更低功耗。核心技术的模块化及芯片化可提供车载机、POS机等一体化解决方案，减少各厂商各自研发的时间及资金成本，缩短产品上市周期，并在提供高性价比的同时大大降低产品成本。此外，核心技术的模块化和芯片化还可降低一卡通设备供应商行业的进入门槛，丰富设备市场，为一卡通运营企业提供更多选择。

　　3、产品创新

　　①大数据

　　城市交通一卡通系统在运营过程中积累了大量的公共交通运行的相关信息，然而目前交通一卡通企业对这些数据普遍没有给予足够的重视。这些大数据资源，通过数据分析和数据挖掘，可以为开发信息增值服务产品打下坚实的基础，对管理决策起到辅助支持作用，提高交通系统内各行业的获利能力。

　　②文化产品

　　文化产业是一个充满活力并具有巨大发展潜力的产业群，受到地域性的影响，交通一卡通的卡版不可避免地会带有当地文化烙印。此外交通一卡通还具有卡片形式多样、受众广泛等特征，结合当前社会对精神需求日益重视的趋势，发展交通一卡通文化产品对扩大一卡通运营企业的品牌知名度、提升企业的软实力以及推动一卡通产业升级等都是大有裨益的。

　　4、服务创新

　　服务创新主要是指服务对象的扩展，目前交通一卡通企业的服务主要面向低端消费群体（主要面向学生、老人等），为实现服务对象全覆盖，就必须逐步向中端及高端消费群体扩展，创新运营机制，提升自身服务水平。此外，在满足现有基础服务的基础上，更应注重“创新引导需求”。也即是交通一卡通企业既要卖好“茶叶蛋”（公共交通支付等基础服务），同时也要造好“原子弹”（票证应用等创新服务）；交通一卡通企业既要服务好普罗大众，同时也要服务好社会精英。

　　5、商业模式创新

　　交通一卡通企业 “羊毛出在羊身上”的传统商业模式要进行变革，应增加“羊毛出在牛身上”商业模式，使利润多如牛毛。即学习互联网思维，将企业间原本的“单线交易”转变为“多方交易”：通过B群体的使用来使C为A提供的服务买单，而不再是简单的“谁受益谁买单”模式。一卡通联盟需要联合起来，打造一卡通产业链，构建一卡通开放的产业生态，探索更多的“羊毛出在牛身上”的商业模式。

　　（二）交通一卡通行业应推进产品形态转型升级

　　交通一卡通行业要积极紧跟移动支付迅速发展的大趋势，继续加大技术创新力度，打造行业产业链，建设开放的产业生态。在移动互联网背景下，应努力推进交通一卡通产品形态的升级转型：

　　（一）将交通一卡通从实体卡向手机支付虚拟卡转变，使其从线下、离线转向线上，从而实现O2O各种商业形态；

　　（二）将交通一卡通的电子现金（钱包）功能向电子票证转变，使其除了支付功能外还具备凭证功能，可以在公共交通、旅游、小额消费等多个领域使用；

　　（三）将交通“一卡通”向“多卡通”转变，通过“包容、共赢”的多卡融合，实现与市民卡、运政卡、社保、医疗就诊、金融支付、特殊人群补助等卡的融合，使交通一卡通成为“市民生活服务一卡通”。

　　四、畅想岭南通

　　（一）四条路径并举，共同打造“创新型岭南通”

　　第一条路径：交通领域延拓。从公共交通领域到交通出行链全覆盖，打造基于岭南通的“一票到家”出行模式。岭南通将在已使用领域（公共汽车、地铁、轮渡等）的基础上，进一步向高铁、城际轨道等拓展，逐步实现城市内及城际间的交通出行链全覆盖；在推进过程中，逐步探索实施“一票到家”出行模式。“一票到家”就是旅客前往最终目的地因没有直达的公共交通线路而需要换乘，在始发地就可以在网上预订后续公共交通线路的车票，并将票证信息都写入“岭南通”卡中，中途无需再购买车票。这种“一票到家”的模式大大增强了旅客出行的自主性、计划性和便利性，并有效缩短了旅客的换乘等候时间。

　　第二条路径：服务范围延伸。在交通出行链的全覆盖基础上，岭南通将利用其身份鉴别功能、电子票证功能等向物流领域延伸。

　　第三条路径，应用领域扩展。努力推进岭南通从交通领域向智慧社区等生活领域的延伸，创新岭南通服务内容、服务形式，更好的服务公众。

　　第四条路径：使用范围推广。努力将岭南通的使用范围从广东推广到全国甚至全世界。

　　（二）未来的岭南通

　　未来，岭南通将有如下的自画像：躯干：“岭南通产业联盟”；双臂：“岭南通创新联盟”和“岭南通百万商家联盟”；双腿：“岭南通电子钱包和岭南通电子票证”；头脑：“岭南通团队”；灵魂：岭南通使命（让岭南大众生活更轻松、帮合作伙伴运营更高效、助政府行业管理更科学、促区域经济发展更协调）。

　　未来，岭南通源于有形卡而趋于无形卡，立足公共交通而面向社会生活，习惯于线下而将贯通于线上，是一项业务更将是一个品牌，是一种服务更将是一种文化。

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