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海信助力南宁再添一条BRT线路!实力诠释BRT界“高富帅”

2019-03-13 17:33:01 责任编辑:
摘要:近日,由海信网络科技参与的南宁快速公交BRT2号线已正式运营。据悉,这是继南宁BRT1号线以来,海信网络科技参与的第二条快速公交BRT线路,...
近日,由海信网络科技参与的南宁快速公交BRT2号线已正式运营。据悉,这是继南宁BRT1号线以来,海信网络科技参与的第二条快速公交BRT线路,其智能系统及基础配建品质开创历史新高,成为BRT界名副其实的“高富帅”!

据悉,本次开通的BRT2号线长度约为17.2km,设站17处,采用更加智能的管控“大脑”——BRT运营管理系统,包含智能调度系统、票务系统、安全门系统、乘客指引系统、ERP系统、公交优先系统等六大子系统,在1号线基础上实现了多维创新:

1、 智能化水平“高”:

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● 通过建立完整的客流采集系统,实现车辆、站台客流的全面采集,能够精确获取客流、车辆满载率站台换乘率等核心客流数据,提高运营效率,提供申请补贴依据;

● 升级LED显示屏,除显示车辆到离站信息外,增加了广告视频内容播放功能,并支持触摸查询站点信息;

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● 采用节能低排放的公共交通车辆,站台顶还安装太阳能发电模块,全年可减少标准煤使用量20.3吨!

● 新增微信、支付宝等多种支付方式,为乘客提供更多便利。

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2、人性化设计丰“富”: 

除此之外,为提高BRT规划建设品质,南宁市将BRT与车站周边土地开发、停车管理、清洁能源利用、车路协同技术进行整合或预留,实现了多种人性化设计方面的创新升级:

● 全线配置自动扶梯72部,垂直扶梯44部,为乘客提供更加便利轻松的乘车体验;

●  加宽了推车通道,空间更为宽敞;

● 加强多模式整合,预留与建设中的地铁车站的整合,不出站即可实现换乘;

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● 车站采用岛式站台+对开站台不同形式,满足不同形式经停需求。

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图为岛式站台

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图为对开式站台

3、 形象“帅”气上档次:

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除了二号线,海信网络科技于2017年也承建了南宁BRT1号线,这是国内首条采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT走廊,也国内首条实现“双铁”(地铁+高/国铁)并无缝衔接的BRT走廊,开通一年多以来运输乘客超过1亿人次,沿线形成多个新的城市商圈,取得了优异效果:

BRT1号线开通后沿线交通秩序得到极大改善,公交车平均行程时间减少13min,实现了约50%的交通模式转移,以快捷、高效、准点、热情的服务,赢得了市民的广泛赞同。 

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