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发改委与交通部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》

2015-12-10 16:56:18 责任编辑:

摘要: 12月8日，国家发展改革委与交通运输部联合发布了《城镇化地区综合交通网规划》，《规划》提出，到2020年，城际铁路运营里程达到3 6万公里（其中新建城际铁路约8000公里），覆盖98%的节点城市和近60%的县（市）；新建和改扩建国家高速公路约1 3万公里。

12月8日，国家发展改革委与交通运输部联合发布了《城镇化地区综合交通网规划》，提出构建城镇化地区以轨道交通和高速公路为骨干，以普通公路为基础，高效衔接大中小城市和小城镇的快速便捷交通运输网络。值得一提的是，此次《规划》还积极研究发展“互联网+便捷交通”，强化信息开放共享，发展智能交通，这将使我国智能交通产业步入新一轮的快速发展轨道。
　　
　　国家发展改革委、交通运输部近日联合印发了《城镇化地区综合交通网规划》。《规划》提出，到2020年，城际铁路运营里程达到3.6万公里（其中新建城际铁路约8000公里），覆盖98%的节点城市和近60%的县（市）；新建和改扩建国家高速公路约1.3万公里。
　　
　　根据《规划》，我国将依托国家综合运输大通道，联通21个城镇化地区，重点加强城镇化地区内部综合交通网络建设，至2020年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达，其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1至2小时通达。
　　
　　“到2030年，我国将基本建成城镇化地区城际交通网络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。”国家发展改革委基础司副司长任虹说。
　　
　　据估算，至2020年，预计全国城镇化地区将新增交通用地约25万公顷；新增能源消耗3500万吨标准煤，年均增速控制在5%左右；新增二氧化碳排放7950万吨，年均增速控制在5%左右。任虹表示，在《规划》实施中，将始终坚持节约集约利用资源和减少污染排污；积极开展环境恢复和污染治理；加强环境管理，完善环境监控体系。