智能调度系统在公交运营管理中的应用

　　核心提示：公交企业推广的GPS智能调度系统是具有公交特色的监控管理软件，在公交运营管理中起到了非常重要的作用。然而如何将运营管理与GPS调度系统相结合，在企业管理中发挥作用，是一项值得研究的课题。

　　随着城市建设规划的不断发展，交通道路在不断延伸扩大，公交企业也随之不断发展。公交企业在开辟新公交线路的同时，也必须进一步建立和完善公交企业的管理模式和工作流程，全面提升公交企业的管理水平、生产效率和服务质量。为了达到这一目的，公交企业首先需要对公交管理模式、运营调度模式进行科学合理的设计，并对整个公交管理流程和工作流程实现根本性的流程再造。同时，通过把网络、数据通信、卫星定位等多种先进技术有效地进行整和与集成，建设一个城市公交智能化运营管理体系，使公交企业向管理创新型、科技进步型企业全面发展。

　　GPS调度管理系统所具备的功能

　　GPS调度管理系统的主要功能：

　　（1）对线路、站点、场站监督管理。

　　（2）对车辆定位、车辆监控，可视化调度管理。

　　（3）采用电子调度屏，以屏幕和语音实时发布调度计划，驾驶员根据提示按时发车，自动签点。

　　（4）自动报站、短信指示、双（5）分段超速报警，道路阻塞、车辆故障、车辆事故和突发事件等情况及时汇报。

　　（6）无线连接，共享数据，无线下载。

　　（7）电子站牌预报，发布公益广告，天气、险情预告。

　　（8）车辆趟次统计，运营时间统计。

　　从上述功能可以看出，GPS调度管理系统可分为监控和调度两大方面功能：

　　（1）监控功能：全天候、全方位、全过程监控车辆运行轨迹、车速、车辆位置，显示车辆故障、报警、离线、运营和非运营状态。

　　（2）调度功能：制定录入行车作业计划，依据行车作业计划自动发出行车指示，根据实时运营信息计算出发车方案，提示GPS调度调整计划发车点，根据实时监控信息发出放站、绕行、加速、减速等调度指令。

　　现有功能对运营管理的作用

　　（1）对车辆运营过程安全监控，提高运营车辆安全行车系数，降低行车安全事故频率。通过车辆安装的GPS调度终端，GPS调度管理系统可对车辆行车的全过程进行实时记录、监控，对违章超速的车辆记录在案，用数据说话，结合考核制度，对超过限定速度额的驾驶员进行考核，警示其他驾驶员，最终达到提高驾驶员安全行车的目的。

　　（2）对运营过程的全面监控和提示，提高车辆正点运营率和科学合理的调度车辆，提高公交车辆准点率和运营管理效率。在运营管理中，可以利用GPS调度管理系统对车辆运行位置、间距和到达站点准点率等进行数字化和图形化的监控，对各线路中途到达站点的位置情况进行判断，调整行车间隔，人工远程调度均匀行车间距，规范运营秩序，提升车辆周转利用率。同时，根据全面记录和收集线路运营的大量数据，制定科学合理、符合实际的日常行车作业计划，摸索出GPS调度监控下的运营调度规律。除了调度监控车辆，还可以通过对首、末班发车准点率以及到站准点率的考核，更进一步提高车辆运营间隔，减少甩站现象的发生，对车辆进行监控调度，达到科学运营管理。

　　（3）通过运营监控可有效提高对乘客的服务质量。乘客可以通过网站查询乘车信息，制定出行计划，也可以通过电子站牌了解车辆位置信息。由于GPS调度系统可以实现对车辆位置的监控，统计到达站点的时间，一方面，可以向乘客承诺首末班车到达的时间点，以便乘出行；另一方面，在管理中，可以使用车辆轨迹回放功能，了解车辆到站是否停靠，对于甩站现象，可以起到很好的遏制作用，减少因甩站引起的投诉，以此作为对驾驶员管理的依据。当出现道路堵塞时，GPS调度员根据驾驶员发回的道路堵塞信息，制定绕行方案，指挥驾驶员绕行。

　　存在的问题运营过程中，驾驶员依据调度显示屏的发车时间点发车，听从GPS调度员的指挥。对于GPS调度系统来讲，所依靠的定位工具是机器，那么机器有可能损坏，也有可能出错，随之就带来管理上的问题。有时候由于定位不准，发生车辆离线的现象；有时候发生跳点现象（在上线与离线状态中变换），但这仅仅是个别现象，只需GPS调度在发现这种情况做好记录，与驾驶员及时交流沟通，便可解决好存在的问题。

　　除了机器出现故障外，还有可能出现网络故障、通讯故障，那么，在运营管理中就要准备应急预案。GPS无法调度车辆时，可以由现场调度员暂时进行人工调度，网络和通讯正常后，恢复GPS调度管理。

　　以上仅仅是硬件设施故障出现问题，那么如何使驾驶员改变习惯，依照调度屏幕指令按点自觉发车，是运营管理中的根本问题。解决方案个人认为，GPS中发生的问题，是调度方式的改变，促使发车习惯改变，进而改变了驾驶员意识的问题，要求驾驶员具有自发自觉的思想意识。解决这个问题，应从岗位职责、考核制度、职工培训三方面入手。

　　（1）明确岗位职责，分工合理有序。GPS调度员为调度指令发出层，所有指令发出后必须无条件的执行，要树立GPS调度调动车辆的领导地位。现场调度员为指令的保障层和执行层，无条件保障车辆与人员按时到位，督促驾驶员做好发车前准备，出现故障车辆或临时突发事件能够及时保障车辆与人员到位，上一时间点车辆无法发车时，应及时上报GPS调度员更改发车车号。驾驶员为指令执行层，无条件依照GPS调度员的指令行车，在发

　　生车辆故障时及时上报现场调度员和GPS调度。GPS调度员、现场调度员、驾驶员在职责明确后，分清主次，才能各负其责。

　　（2）强化考核制度，体现公平竞争。解决GPS调度系统在运营管理中出现的问题，必须强化考核制度，但制度地执行在人，关键还是管理。当前，公司对GPS调度系统管理已经有相当严密的考核制度，但有些职工对执行制度意识有些冷漠，一是觉得跑车压力大，工作积极性不高；二是由于GPS调度员与驾驶员无法面对面沟通，存在一些我行我素、有章不循的现象；三是在某个管理环节上出现盲点，制度执行力度不够。

　　（3）加强职工培训，提高队伍素质。职工文化程度普遍偏低，劳动强度高，经济收入偏低。面对这一群体，要提高职工队伍素质，就必须依靠经常性的岗位培训来弥补。对于GPS调度员来讲，培训内容包括：GPS调度员岗位职责、GPS调度员基本业务知识、突发事件处理预案、GPS调度员考核细则等；对于

　　现场调度员来讲，岗位培训内容包括：调度员岗位职责、调度员考核细则、机务管理规定、心理学等；对于驾驶员来讲，岗位培训内容包括：驾驶员岗位职责、GPS车载终端使用规范、驾驶员考核细则等。对每期参加完培训人员，进行考试测试，合格后允许上岗。

　　结束语

　　综上所述，GPS调度管理系统在运营管理中所起的作用是巨大的，也给运营管理带来了新的问题和变革，同时需要各方面人员的配合，并制定相应的管理制度，只有这样才能充分发挥GPS调度管理系统在企业运营生产中的作用。
 

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