摘要:在2015全国ETC联网工作中，华软·智能交通参与了广东、贵州、湖北、云南、青海、内蒙古、黑龙江7个省份的联网工作，连同2014年已经联网的省份，共参与了16个省市的联网工作，承担了其中7个省级中心系统的建设，还有2000余条ETC车道，1100余条MTC车道。
9月28日，随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入ETC联网区域，交通运输部全国ETC联网的目标成功实现，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局就此形成。在2015全国ETC联网工作中，华软·智能交通参与了广东、贵州、湖北、云南、青海、内蒙古、黑龙江7个省份的联网工作，连同2014年已经联网的省份，共参与了16个省市的联网工作，承担了其中7个省级中心系统的建设，还有2000余条ETC车道，1100余条MTC车道，可谓肩负重任，不辱使命，圆满完成了所有全国ETC联网工作任务。
华软·智能交通是国内最早从事高速公路ETC及相关领域研究和开发的企业，作为优秀的电子支付专业服务商，在业内具有无可比拟的优势。而且经过近二十年坚持不懈的技术研发和卓有成效的业务实践，终于在全国ETC联网工作中厚积薄发，取得突出业绩。据统计，全国累计建成ETC专用车道1.2万余条，其中每6条就有一条是华软·智能交通建设的；全国联网相关系统建设的覆盖率已经达到35%以上。
在此次全国联网工作中，华软·智能交通发扬了千锤百炼、重诺轻利的精神，全心全意为联网工作服务。面对各省纷繁复杂的情况，华软·智能交通派驻了百余名一线员工，一方面配合业主和各级主管单位进行大量实地调研，将工作任务一一分解，高效有序地推进工作计划；另一方面与公司内部开发和运营支撑团队密切配合，加班加点赶工期，挑灯夜战做维护，确保16省市ETC运行顺畅。
对于华软·智能交通来说，此次联网成功具有划时代里程碑式的意义，既是对以往工作成果的展现，也是迎接新一轮挑战性工作的起点。在全国ETC联网正式实现以后，一个覆盖全国10万多公里的高路公路信息大网俨然形成，后续将面临着ETC用户的大爆发，联网运营和ETC拓展的工作依然繁重。华软·智能交通全体员工将继续抖擞精神，常备不懈，遵循交通运输部及各级主管部门的统一部署，不遗余力立新功，再接再厉创佳绩，努力成为全国ETC联网工作的支柱企业和未来交通电子支付的生力军，谱写为中国高速公路ETC事业贡献力量的新篇章！
