从12月2日开始，北京正式启用警用直升飞机高清拍摄占用应急道车辆等交通违法行为。北京市交管局表示，“天眼”不仅协助第一时间掌握拥堵节点并实时应对，还可以前往现场协助处置交通事故，最大限度减少交通事件占道时间，疏解事故致堵。
在“天眼”的空中覆盖下，从路口到路段、从路段到区域，交通拥堵、交通事件、交通违法……点、线、面实时交通状况尽收眼底。北京市交管局相关负责人2日表示，启用警用直升飞机，各类路面信息实时纳入、立体掌控，空地联勤一体指挥、精准研判快速处置，开启警务飞行全面助力路面交通拥堵治理的创新模式。
据介绍，北京市公安局警务航空总队成立于2007年4月，担负着空中巡逻、空中巡视、警务指挥、反恐防暴、缉私禁毒等警务飞行活动，同时配合相关部门开展应急处置、山区救援、医疗救助、森林防火等职能拓展飞行活动。
2012年12月，北京市公安局全面启动实施了高峰交通勤务，交管部门和警航总队共同搭建交通管理空中指挥平台。在实际运行中，交警登上警用直升机，“天眼”空中巡航观测，与路面交通指挥中心实时对接，通过视频、音频的空地双向传输，对各类路面交通警情空中发现，第一时间采取针对性措施。至今，北京警方已组织交通高峰勤务飞行261架次，飞行811小时56分钟，空中发现路面突发警情3000余起，累计开展空地互通信息2万余条，发布接收指令近3万次，显著提升了公安交通管理掌控能力和应急处突能力。
负责人表示，通过三年的运行完善，越来越多的交通管理方法、手段探索建立，并通过空地配合完成，空中优势不断彰显。
目前，警务飞行已经实现了对交通拥堵、交通事件、交通违法的空中综合监测，直升机机动性强、速度快、覆盖面广，可短时间形成对路面交通运行状态的立体化、大范围、大视野观测，实时采集整体的、连续的、动态的交通信息，有效弥补了传统地面监测设备单点监控、范围受限、碎片分布的不足，有效弥补了地面监控设备的盲区盲点，成为立体多维、全盘掌控的“天眼”。
此外，通过警务直升机，交管部门可根据空中传回的路网情况，调整信号配时，发布路况信息引导车流，第一时间掌握拥堵节点并实时应对；针对空中发现的交通事件，第一时间部署属地支大队前往处置，也可以实时通报警用直升机根据飞行要求前往现场协助处置，进一步加强快清快处，最大限度减少交通事件占道时间，疏解事故致堵。
负责人透露，警用直升机将在日常空中巡逻过程中，利用航拍设备作为监控设备，针对群众反映强烈的非法占用应急车道、公交车道、货车违反分道行驶规定等违法行为实施空中发现并拍摄，从空中全景到车牌号码，从违法车辆行驶地点、路线、环境等时空信息到各类特征全盘记录，空中采集的车辆违法视频、图片资料，经交通民警审核把关后，纳入非现场执法系统依法处理。
负责人指出，北京作为特大型城市，在治理交通拥堵尤为需要创新的手段和方法，实行空地联勤一体化指挥、立体化掌控，不断探索拓展空地协同机制，高效发挥多警种合力，将为交通管理和交通拥堵治理工作提供更多创新的、可持续的解决方案。
