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智慧交通建设,让城市交通管理更方便更智能…

2018-04-04 15:35:58 责任编辑:
摘要:随着城市轨道交通的网络化布局发展,以前单条线路独立运行的控制系统想要达到全网的智能化运营管理比较难,这就需要构建网络化的信息集成系
随着城市轨道交通的网络化布局发展,以前单条线路独立运行的控制系统想要达到全网的智能化运营管理比较难,这就需要构建网络化的信息集成系统,实现轨道交通运营管理向网络化、智能化和智慧化转型。

建设交通强国,实现交通运输由大到强的历史性转变,必须建设具有国际竞争力的交通基础设施。其中,至关重要的是智能化路网监测基础设施体系建设。

在智慧交通建设方面,深圳一直是大动作不断。交通拥堵是困扰大城市发展的“顽疾”,深圳正是依靠“智慧交通”的法宝甩掉“堵城”的帽子,也引起了全国的关注。在智慧交通建设方面,深圳交警今年将有大动作。

1月11日上午,深圳市交警局局长徐炜来到深圳广电集团交通广播FM1062《交通生活热线》栏目。

▲到FM1062《交通生活热线》栏目录制

节目中透露:2017年,深圳交通治理工作取得了“五降五升”的良好成绩。而对于市民反映的办理车驾管业务等候时间长的问题,市交警局徐炜局长表示:将继续推进24小时交警便民服务点,市民可以通过这些服务点自助办理办理驾驶证期满换证、驾驶证转入、驾驶证遗失补领、交通违法处理等业务。

▲采访徐炜局长

展望2018年,深圳交警将推出更多创新的交通管理措施。据徐炜局长透露,第二条HOV车道、第二条自动潮汐车道已有选址。徐炜:“今后的梅观路、布吉路、布吉路之后的龙岗大道,包括其他快速干道,都是实施HOV车道、潮汐车道的重要选项。”

徐炜局长表示:今年,深圳交警将启动建市以来,最大规模的城市智慧交通建设,预计未来三年,市区两级将投资30多到50亿元之间,该系统建成后,将是世界上最优秀的城市智能交通平台,在市民出行诱导、城市治堵、交通违法车辆精准打击方面,发挥重要作用。

徐炜:“建立这个智慧交通我们需要在路面建立大量的感知设备,每辆车从哪里来到哪里去、有什么规律都清清楚楚的。这样我通过大数据运算,可以给你合理建议行驶路线,另外,我们对于违法车辆的打击会更加精准,想经过3年建设,这样的话,我们的智慧交通应该是世界上最优秀的。”

随着城市的快速发展,深圳已成为全国车辆密度最高的城市,车辆保有量近328万辆,每公里密度超过510辆,位居全国首位,智能化交通管理已出现不均衡、不充分等问题。

为此,深圳交警于3月8日启动“深圳智慧交通一期”工程,逐步完成全市道路交通监控设施“全覆盖、全高清、全联网、全智能”,改善道路通行条件、提升交通秩序、降低交通事故。力争在2-3年时间里实现“国内领先,世界一流”的智慧交通管理总目标。

▲深圳智慧交通一期工程签约仪式

深圳交警坚持时刻把握大数据时代的交通发展趋势,采取交警、企业强强合作的方式,与众多国内专业科研机构和知名高新企业开展全方位、多层次、宽领域的合作,建立信号控制、视频分析、交通仿真、联合创新等多个实验室,通过采用大数据、人工智能、视频云技术,旨在构建统一、开放、智能的城市“交通大脑”,把最新、最好的科学技术应用到深圳交通管理工作中。

以高快速路交通监控设施建设全覆盖为基础,强化管控手段,统一快慢道路标准化管控,与辖区市政道路一体化运作,搭建交通信息服务平台。

面对超大负荷的交通压力,深圳交通管理近些年也出现了一些发展不均衡、不充分等问题。但值得一提的是,去年7月24日,高德地图联合公安部交管局正式发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,在所有一线城市中,深圳的交通状况最佳。

数据统计,2016年第二季度,深圳拥堵排名全国第6位,但自去年Q2之后,深圳对缓堵采取了多项措施,而此成绩也得到了业界的一致认可。如今,深圳交通创新被同行称之为智慧交通“深圳模式”,并且该模式已经向异地输出,包括为苏州高新区打造智慧交通系统等等。

智慧交通的本质就是把智能制造的基因融入城市交通建设,实现从单纯的信息化、自动化向智能化转型。智慧交通的出台在解决交通行业运营管理难题的同时,也在缓解老百姓日常出行中的痛点。

随着新一轮城镇化的开启和全面建设小康社会目标的确立,如何建立和谐的“智慧城市”成为人们最为关心的话题。多名专家在接受采访时表示,智慧城市含义丰富,涉猎领域也十分广泛。而当前看来,建立一套可行的智能交通,解决城市拥堵,打通地域动脉成为最可行的突破口之一

智慧城市是集自我创新功能、时空压缩功能、自动识别功能、智慧管理功能于一身的高度数字化、网络化、精准化、智能化的信息集合体。智慧城市涉及一系列关键技术,如超大容量、超高速的计算中心、相关的计算技术等。

根据中国的情况、发展阶段、发展特点和发展潜力,智慧城市进一步分成了能源和环境产业、信息产业、先进制造业、医疗和生物产业、智能交通产业、商务贸易产业以及航空航天产业等七大产业。

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事实上,智慧城市经常与数字城市、感知城市、无线城市、智能城市、生态城市、低碳城市等区域发展概念相交叉,甚至与电子政务、智能交通、智能电网等行业信息化概念混杂。

多名专家在接受采访时称,目前来看,前景较确定、有望率先发展的细分领域主要包括智能交通、智能城管和智能医疗等领域。而智能交通是目前最具备发展条件,也最能起到立竿见影之效的领域。

今年一季度,智能交通市场规模同比增长69.4%,而千万级项目数量同比增长80%,占到市场总规模的44.6%。赛迪顾问统计数据显示,截至2015年,我国智能交通领域的规模将达到1500亿元,位居物联网应用行业之首。而有关人士透露,预计未来10年国内智能交通投入将在1820亿元。

深圳市交通运输委已与东莞、惠州共享营运车辆GPS数据,用于打击非法营运及公众出行信息服务;面向过港旅客,发布深港交通路况及通关信息,提高出入境出行效率。智能交通将在加强珠江口东岸区域以及深港跨境交通的协调发展方面发挥重要的积极作用。

尽管城际交通大大方便了人们的出行和增强了经济的流通。区域一体化是未来智能交通的发展方向之一,但在这个过程中如何做好协调和顶层筹措显得十分关键。“在整个智能交通建设大开启之前,如何建立一个良好的监控和测评系统显得十分重要。

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