本着“具备条件一段、开工一段”的原则，轨道交通3号线祁门路以南段有望近期动工。放眼长远，以分标段实施的方式，轨道交通3号线力争在今年内陆续实现所有站点、全部区间全面开建。
望江西路站进展顺利
去年底轨道交通3号线正式施工，目前，望江西路站建设正结合望江路改造工程，顺利向前推进。
与较早开工的1号线和2号线相比，轨道交通3号线是首条非全地下线的轨道交通线，其线路北起相城路，南止方兴大道，途经淮海大道、文忠路、北二环、铜陵北路、站前路、新蚌埠路、临泉路、潜山路、天鹅湖路和翡翠路，全长约37.3km，其中高架线4.4km，地下线32.9km。
3号线全线共设车站33座，其中地下站29座，4座高架站，分别为学林路站、职教路站、大众路站和相城路站，全部位于线路东北端。
祁门路以南具备开工条件
按照轨道交通建设的先例，基本以换乘站的动工开启一条线路建设，因为无论从工程量还是施工难度上讲，换乘站都堪称整条轨道交通线“最难啃的硬骨头”。轨道交通3号线上最先开工的望江西路站，就是与6号线的换乘站，此外，合肥站(与1号线换乘)、潜山路站(与2号线换乘)、祁门路站(与4号线换乘)等也是换乘站。
据介绍，目前，除了已经开建的望江西路站之外，3号线南段的部分路段已基本具备了开工条件，主要集中在祁门路换乘站以及换乘站以南的翡翠路上。
部分站点可停车换乘地铁
潜山路和临泉路是轨道交通3号线重要的中段路线，根据计划，该段轨道交通线路施工时，或将同时对该两条道路的局部路段实施改造。
值得一提的是，在轨道交通3号线大众路站、方兴大道站等站点，将尝试建设P+R(Park and Ride)停车场，即换乘停车场，市民可驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达目的地，返程再坐地铁到达停车场，驾车回家。
