28日，《六项治理大家谈》，邀请了青岛市城乡建设委、市公安局、市城管执法局、市交通运输委等相关部门负责人，以及社会观察员和市民，就交通拥堵治理的各方面问题进行讨论。记者了解到，青岛市将从9月份开始启用智能交通系统，下一步还将设置交通诱导屏及手机等设备，让市民提前了解道路拥堵状况。
停车位：市内三区建立体停车场
根据要求，市南区、市北区、李沧区各建两个立体停车场，另外青岛还在动员协调有些有院子、有条件的单位向社会开放，预计将有1万多个车位。
据介绍，下一步青岛关键要考虑到停车泊位存量的有序性，既要抓建，更要抓好停车场的管理，使得老百姓有选择地、能够进入停车场，让市民知道该在哪儿停、不该在哪儿停，在哪儿停是违法的，在哪儿停是合法的。
智能交通：交通诱导屏上岗
青岛市公安局副局长宋海令介绍说，从去年开始，市政府投资建设智能交通系统，计划今年九月底建成，这也是解决拥堵的办法之一，"我想建成投入使用以后，对拥堵可能会有所缓解。"宋海令说，启动之前市交警部门会实时发布通知、公告，告知。此外，对拥堵路段的红绿灯的设置，青岛或将安装交通诱导屏，实时显示交通拥堵情况。"通过手机、交通广播、诱导屏，就可以提前掌握这个路段的交通情况，可以提前有所选择，如果堵的话就不要再进来了。"
公交车：增加百部公交抓拍系统
最近几年，青岛引进了一部分大容量的公交车，例如今年针对世园会的需求，引进了26部18米长的BRT公交，容量可以达到普通公交车的两倍，在高峰期或者一些人员比较多的线路首先投放。
在引进公交车的质量上，青岛主要是采取新能源客车和纯电动客车，降低污染。
据悉，目前公交专用道的设置率还比较低，公交专用线还没有形成网络，公交专用线的效果发挥得不是很好。下一步，市交通运输委将与交警部门协调，准备在一些双向六车道、单向三车道的道路上准备施划公交专用线，同时今年再增加100部公交车抓拍系统，跟交警的智能交通系统同步传输，对一些占用公交车道的车辆进行抓拍，实时上传，为交警部门处罚提供依据。
