首页 |  资讯中心 |  城市交通 |  车联网 |  卫星导航 |  高速公路 |  行业观察 |  交警之窗 |  专题 |  会议展览 |  招投标

你的位置:首页 > 卫星导航 > GPS > 正文

北斗导航VS GPS导航 东莞企业掘金终端市场

2011-12-29 11:00:35 来源:东莞日报责任编辑: admin

  从12月26日开始,我国自主研发的北斗卫星导航系统提供试运行服务,预计明年底提供正式运行服务。业内人士分析称,这标志着北斗导航产业化大幕已经正式拉开。同时,北斗卫星导航系统与GPS导航系统在民用市场的一场短兵相接也在所难免。

  目前,东莞已经有像泰斗微电子这样的企业,在北斗应用终端芯片的研发领域走在了全国前列,并且在北斗系统和GPS系统兼容终端的研发上取得了重大成就,致力于掘金终端市场商机。

  4000亿元产业待发掘

  根据中国卫星导航系统管理办公室发布的北斗卫星导航系统发展报告,2012年,北斗系统将具备定位、测速、单双向授时、短报文通信等主要功能。这也意味着,北斗导航系统与GPS导航系统将展开正面交锋。

  北京卫星导航生产力促进中心主任曹冲对本报记者表示,不久后,北斗卫星导航系统将正式运行,这意味着,北斗卫星产业化迈出了一大步,背后蕴藏着巨大的市场潜力。据媒体报道,北斗卫星导航系统到2020年将形成价值4000亿元的产业。

  东莞显然也注意到了北斗卫星导航应用产业的机遇。今年7月份,市政府发布了《东莞市科学与技术发展“十二五”规划》,其中明确提出,要实现卫星导航关键技术的突破,并实现产业化。松山湖管委会相关负责人此前也表示,“十二五”期间,东莞市将在松山湖聚集上百家导航定位企业,形成百亿元的产业链条。

  据统计,珠三角地区占据了国内卫星导航产业超过60%的产能,其中东莞是重要的制造基地,具备良好的制造业优势。另外,在卫星导航应用产业链的各个环节,东莞都有全国知名的企业。

  导航应用市场一场混战难免

  众所周知,美国的GPS是全球唯一在民用市场大获成功的导航系统,目前已经广泛应用于各个领域。随着北斗卫星导航系统产业化大幕的拉开,业内专家认为,两者在民用市场的竞争也不可避免。

  东莞泰斗微电子科技有限公司总经办副主任宁尚国对记者介绍,由于GPS终端服务商使用的芯片等核心技术都受制于国外,因此大部分利润都被国外厂商切走,随着竞争日益激烈,国内GPS厂商的利润被一再摊薄。

  宁尚国介绍称,东莞的许多GPS终端服务商的利润一直在不断下降。“拿GPS导航应用和北斗卫星导航应用作比,一个是市场红海,一个就是市场蓝海。”宁尚国说。

  据了解,目前东莞已经有像泰斗微电子这样的企业,北斗应用终端芯片的研发领域走在了全国前列,并且在北斗系统和GPS系统兼容终端的研发上取得了重大成就。

  不过,据宁尚国介绍,国外也已经有企业掌握了两者兼容的技术。随着明年国外厂商的涌入,国内导航应用市场的一场混战在所难免。

  ■业内说法

  莞企可在民用市场发力

  在产业化方面,北斗卫星导航系统目前根本无法与GPS导航系统比肩。GPS导航系统目前的产业化成果已经蔚为大观,应用极为广泛。北斗卫星导航系统要想在全国推广,尚需时日。

  曹冲认为,大众化应用将是北斗导航应用产业的主要产值贡献者,在未来将会占据90%以上的市场,主要集中于车辆应用和个人消费应用。有业内人士指出,东莞企业要切入北斗导航应用市场,需要找准定位,瞄准民用市场,延伸产业链,寻找利润点。

  而东莞一位企业家则担忧地指出,从目前来看,北斗导航系统的市场化应用,主要还是靠政府部门在推动,不像GPS导航系统那样应用广泛,“如何尽快实现市场化运作,企业找到最好的盈利模式,是这个产业未来健康发展的关键。”

  业内人士认为,未来,随着北斗导航应用逐步推广,会有许多东莞GPS厂商切入北斗导航应用这块市场,围绕高端服务做文章,挖掘新的利润增长点。

分享到:

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。

征稿:

为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿详细)

热门文章