池州：GPS紧盯大货车超速

　　“6号工程车速度偏快，车辆位置在其厂区附近，请及时通知驾驶员减速。”市交警支队直属三大队墩上中队队长江斌坐在控制室，用对讲机通知路面巡逻交警，对超速车辆进行查处。通过GPS监控平台，不用上马路，只需点上几个按钮，江斌对辖区内的70多辆客货车行驶速度、行车时间、行程路径都了如指掌。

　　“多跑一趟，多拉一点，就能多得钱。很多大货车司机为了利益往往心存侥幸，超速超载行为比较常见。”正在路面执勤的民警钱俊告诉记者，“管理难、取证难。”墩上中队只有10名民警，管理公路近200公里，况且除了路面巡查，他们还担负着其他交通管理任务，“为了逃避处罚，货车司机就和我们玩躲猫猫的游戏，有检查的地方就放慢速度，没人管的地方就超速。”有时即使发现有超速行为，交警也因为没有实际证据，很难对他们进行处罚。

　　市公安部门统计，池州市货车占机动车保有量的8%，但去年涉及货车事故占事故总数比例的15.78%,造成死亡的更占到了总数的26%。超速、超载、乱闯红灯等野蛮驾驶行为是造成事故的主要原因，如何有效预防减少事故？墩上中队创新管理模式，提升管理效能，推行对客货车、校车、危险品运输车等重点车辆实行GPS定位监测。该系统由监控终端平台、监控平台和车载平台三级监控网络平台构成，能对重点车辆运行线路、超速超员、疲劳驾驶、乱停乱放等交通违法行为实时监管，交警部门可以通过电话、短信预警和行驶轨迹记录回放，查处违法车辆，提升交通违法行为的预防和查处能力。

　　在金砖混凝土公司，公司负责人冯松青向记者介绍了他们安装的GPS系统，“该系统与油路系统相连接，一旦超过我们设定的速度和行驶时间，车辆就会自动报警，如果继续超速就会自动断油，车辆就会停下来。”由于货车、工程车自身体积大、载货重，紧急制动容易发生事故，因此墩上中队与企业设定每小时行驶60码的标准，车子行驶速度超过60码，车辆上的GPS就会报警，位于墩上中队的监控系统也会报警。

　　自从去年施行GPS监控后，路面民警的压力大大减小，“仿佛时时有双看不见的眼睛盯着，司机没了侥幸心理。”钱俊说，现在货车超速超载现象几乎没有了，因为通过监控回放可以固定证据，处罚也有了依据。

　　对有违法行为的司机，除按交通法规处罚外，交警部门还要求企业制定了相应的处罚措施。“客车司机与企业签订安全责任状，企业又与交警部门签订安全责任状，一旦有超速行为，驾驶员不仅要扣除当月奖金，还要到交警部门学习交通安全知识半个月。”冯松青说,“安装GPS后，公司对驾驶员的管理更规范，事故发生率降低为零。”

　　一组结果都为“零”的数字，再次证明了GPS监控系统预防事故取得的成效。去年该中队辖区内客车发生重特大事故数为零，校车事故数为零，安装GPS监控设备的企业货运车辆事故数为零，疲劳驾驶违法行为从日均3起下降为零，超速违法行为发生率下降为零。

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