北环大道智能抓拍 日罚近百万元引热议

　　北环大道智能抓拍交警日罚近百万元

　　数据披露引来网友热议交警回应：罚款与创收无关

　　■深圳特区报记者赵新明文/图

　　配备了高科技智能设备的北环大道，每天自动识别查处交通违法量2000宗左右，交警单日罚款进账近百万，年收入可超3亿？近日，交警局公布北环交通科技管理示范路执法情况数据，引来部分网友非议。昨日，市交警局回应称，深圳电子监控设备的建设成本和日常维护费用均由财政拨款，与罚款数额无关，更不以盈利为目的。记者同时了解到，从5天的执法情况来看，虽然北环单日查处交通违法量在2000宗左右，但以18万辆/天的段面流量来看，平均90辆机动车才有1宗违法，而所查处到的违法中，八成为货车冲禁令。

　　网友演算：北环改造三年收回成本

　　8月9日，我市乃至全国首条交通科技管理示范路——北环大道，其沿线高科技设备开始正式运行。8月10日，深圳交警在其官方微博上发布首日的执法情况。据统计，8月9日15时至8月10日15时，共查处各类交通违法2996宗，其中违反禁行规定2638宗、压线111宗、不按车道行驶218宗，逆行5宗，横穿6宗，超速18宗。

　　该数据一经披露，随即引来网友热议。其间，认证网友@陆亚明在其微博发帖称，根据公布的数据初步估算，交警当日罚款进账893500元。据此估算，年收入326127500元。并据此推测，北环大道改造项目总投资10亿元，预计3年即可收回投资。

　　市民担心：不敢开车上北环

　　该说法当即在网上引发轩然大波，部分市民更是对于今后在北环驾车，表示了自己的担心和恐慌。

　　网友“行走中南”说：“走北环的兄弟多保重。”网友“则刚886688”表示：“郑重要求警方，应尽快公示电子监控设备抓拍违章的细则，明明白白执法，清清白白收钱。”

　　与此同时，也有网友发言力挺交警。网友“付一代半”表示：“只要规范、合理、透明。没有不支持的理由。”网友“晴天有时”直言：“不守规则的人太多，影响行车安全，该罚！只是罚款真正用之于民才好。”

　　交警回应：罚款与创收无关

　　昨日，针对网友对北环路成“创收路”的非议，市交警局做出正面回应。

　　“首先，早在20世纪90年代，深圳交警就在全国率先‘破冰’，提出‘收支两条线’和‘罚缴分离’，即收入和支出分成两条线走，所有罚款直接交财政账户。交通违法司机不再向交警部门直接交纳罚款，违法罚款全部由银行代国库收取。”交警部门有关负责人表示，深圳电子监控设备为道路交通安全设施的组成部分，绝非商业项目，其建设成本和日常维护费用由财政拨款支付，与罚款数额和罚款多少无关，更不以盈利为目的。

　　交警部门表示，在北环大道完善高科技的交通违法识别系统，其目的不是为了罚款，而是更好地用技术手段来监督和规范驾驶人的行为，以此来达到更好的社会管理效果。

　　记者调查：泥头车货车冲禁令占相当大部分

　　在部分市民眼中，如今的北环大道宛如“雷区”。那么，在北环大道行车，难道真的会步履维艰？就此问题，记者昨日前往市交警局科技处交通科研所，了解了北环大道成为交通科技管理示范路后五天以来的详细执法情况。

　　在现场，工作人员向记者出具了北环大道近五天的违法信息统计情况表。从前5天执法情况来看，虽然北环单日查处交通违法量在2000宗左右浮动，但以18万辆/天的段面流量来看，平均90辆机动车才有1宗违法，工作人员认为，这个查处比例其实并不高，也与实际行车情况相吻合。

　　工作人员说，“其实，只要司机按照交通法规正常驾车，没有发生交通违法行为，就不会被抓拍查处。一般司机容易发生的压线、不按道行驶等违法行为，在实际查处中的几率并不高。事实上，单日违法查处看似量大，但其中，泥头车、货车冲禁令占相当大的部分。”记者发现，在单日的交通违法中，违反禁行规定占绝大部分，分别为2646宗、1865宗、1809宗、1495宗、1432宗。其余如不按道行驶、压导流线、压线、超速、逆行、车辆横穿、违章停车七大违法，只占当天查处量的不到20%。

　　交警部门表示，改造健全北环大道的科技智能系统的目的，是为了使道路交通秩序好转、违法持续降低等。近期，交警也将就北环大道“升级”后的阶段性技术统计向社会公布。

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