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贵阳迈进地铁时代，海信员工戴大红花去坐首班地铁！

2018-01-02 16:56:19 责任编辑:

摘要:12月28日，贵阳地铁1号线首通段正式开通试运营，许多盼望地铁已久的贵阳市民涌入地铁站体验。

12月28日
贵阳地铁1号线首通段正式开通试运营
许多盼望地铁已久的贵阳市民涌入地铁站体验

在这浩浩荡荡的体验大军中
小编一眼就瞅到了2个身穿海信工服的人

夏树高（左）张勇（右）

想必许多人会问
为啥他们身上会戴着大红花？
难道是为了在人群中迅速找到彼此所做的记号？

当然不是了，其实在贵阳地铁1号线建设中，海信网络科技也发挥了重要作用，所以在贵阳地铁1号线首通段试运营当天，贵阳市轨道公司特别邀请了包括海信在内的200多位参与1号线建设的单位代表，专门乘坐首趟列车，还给大家戴上了大红花，感谢这些功臣们为贵阳轨道交通建设所做出的贡献。

据悉，贵阳市轨道交通1号线是贵州省首条城市轨道交通线路，是连接贵阳市南北交通的重要纽带，全线35.196千米，设车站25座。此次试运营的首通段长12.9公里，共10站。而海信主要负责通信系统和综合监控系统建设。并且在通信系统中还采用了海信自主研发的轨道交通乘客信息系统。

海信乘客信息系统，是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。简单来说，就是通过车站内和列车上的显示屏向乘客播报地铁到站时间、出行信息等内容。在贵阳地铁1号线开通之前，已成功应用于青岛地铁2号线、3号线以及即将开通的11号线。

乘客信息系统编播室

在轨道交通领域，不仅是海信的产品不断受到认可，运用到更多的地铁线，海信高品质的实施服务团队也逐渐成了海信轨道的新名片，受到客户的点赞和表扬。“不管是通信系统建设还是综合监控系统建设，在建设调试的过程中，加班加点很正常，黑白连轴转也经常发生。”海信贵阳轨道1号线通信项目经理张勇说道，地铁是各个系统的集合，只干好自己的工作不行，还需要考虑到其它系统的工期，所以为配合别的系统调试以及列车试运行，项目团队成员经常凌晨调试系统。