唐车携手清华建绿色智能人文一体化交通联合研究中心

　　4月18日，由中国北车唐车公司与清华大学联合创办的国内首家“绿色智能人文一体化交通联合研究中心”在唐山揭牌成立，该中心将整合清华大学相关学科优势资源和唐车公司产业化平台，面向既有铁路、高速铁路、城轨交通等绿色智能交通领域，积极开展绿色智能交通国际和国内标准的研究、起草、制订和推广，扩大我国在绿色智能交通领域的国际话语权，推进中国交通事业可持续发展。针对我国新型城镇化交通发展需求，唐车公司在国内第一个提出了“绿色智能人文一体化”交通解决方案。在此次揭牌仪式上，唐车公司自主创新研制的两款一体化交通新产品——时速250公里城际动车组和100%低地板现代有轨电车也首次与公众见面。

　　随着国家“四纵四横”干线高铁路网相继建成通车，唐车制造的CRH3型动车组和CRH380BL高速动车组，使数亿中国人体验着“陆地飞行”的方便快捷。然而，干线高铁之外的城市之间、城市内部，传统以汽车为主的交通模式，由于道路拥堵、能源紧张、运力不足、事故频发、环境污染等一系列问题，困扰着城镇化进程。

　　此次与公众见面的唐车自主创新研制的时速250公里城际动车组和100%低地板现代有轨电车产品，以“绿色智能人文一体化”理念，多式联运、互联互通，将为不同城市的需求提供解决方案。

　　记者昨日登上时速250公里城际动车组切身感受了一次舒适、稳当的体验之旅。时速250公里城际动车组创新设计了“鲨鱼”形车头和轻量化车体。据唐车专业人士介绍，这大幅降低了运行阻力和噪音，能耗更低，且全车采用环保材料，无污染、无排放，具有时速160-250公里不同速度等级，是安全、舒适、经济、环保的新一代动车组。

　　100%低地板现代有轨电车采用“无弓受流”、“超级电容”等尖端技术，地板距轨面仅35厘米，无需站台，最大运量是公交车的6至8倍，从容应对乘车高峰。车辆可采用蓄电池和超级电容并联混合动力，提供全线无触网方案，爬坡能力强，最小转弯半径仅19米，城市现有道路即可铺设线路，绿色环保、低噪音，是当今世界最先进的城市交通系统之一。

　　当天上午，创新方法研究会、国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心还与唐车公司签署“合作框架协议”，授牌唐车为“创新方法推广应用基地”。三方共建“创新方法研究应用中心”，在培训、科研、咨询等领域开展长期合作，共同推动创新方法的研究与应用。

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