首页 |  资讯中心 |  城市交通 |  车联网 |  卫星导航 |  高速公路 |  行业观察 |  交警之窗 |  专题 |  会议展览 |  招投标

你的位置:首页 > 资讯中心 > 行业资讯 > 正文

北斗导航系统市场开拓与建设

2013-04-27 09:18:17 来源:ITS智能交通杂志责任编辑:

  2012年12月27日,我国官方正式向全世界宣布:北斗导航系统空间信号接口控制文件正式版正式公布,北斗导航业务正式对我国境内及亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。这标志着北斗导航系统建设已经取得阶段性成果,北斗导航系统已经具备支持建设与开拓境内及亚太地区卫星导航市场的能力。作为北斗导航市场的运营商,面对北斗导航系统的建设成就,除了欢欣鼓舞以外,更多的还是冷静地思考如何借助北斗导航系统建设成就的东风,进一步开拓与建设北斗导航系统市场,尤其是面对GPS的激烈竞争,如何避开北斗导航系统的劣势,借助北斗导航系统的优势,在市场竞争中把握机会,引领企业在市场开拓与市场建设中取得更大的成绩,为推动我国北斗导航系统的产品和服务在境内及亚太地区的应用,作出应有的贡献!


  一、我国及亚太地区卫星导航市场的现状


  我国卫星导航领域的知名专家曹冲先生曾说过:“卫星导航是‘大数据、智能化、无线革命’时代最具活力的技术。”笔者非常认同曹冲先生的这个论断。透过卫星导航市场在近二十多年来突飞猛进的发展,也充分证明了曹冲先生论断的正确性。从1993年美国国防部宣布GPS系统对全世界开放免费使用至今,仅二十多年的时间,GPS的产品与服务已经为广大用户所接受,几乎在世界各国都形成了巨大的市场,每年都创造着巨大的物质财富。


  我国的卫星导航市场从上世纪九十年代引进GPS开始谨慎启动,经过行业内的技术专家和企业家们的努力。目前,GPS的产品与服务,不仅进入了众多的技术领域和专业市场,而且也走进千家万户,走进了老百姓的生活。也就是说我国目前的卫星导航市场,基本上就是GPS的市场,GPS在我国的各个领域都有广泛的应用。GPS导航已经应用于远洋及近海船舶导航和进港引水、飞机导航和进港降落、各类车辆的自主导航、城市智能交通管理与车辆跟踪,与手机、PDA,电子地图等集成,用于旅游、探险等;GPS授时校频已经应用于标准时间和标准频率的输入,用于通信、电力、邮电等网络和其他专业网络的时间同步;GPS还在高精度测量领城也有广泛的应用。在我国大中城市基本上都有专营GPS的专业企业,每年都有千亿量级的交易额,以至于有相当多老百姓认为卫星导航就是GPS。相此之下,我国北斗导航系统市场的开拓与建设,却显得非常艰难。从2003年底北斗一号系统正式开通服务以来,除了在高端的专业市场有所作为之外,北斗的大众市场远没有启动,可以说北斗还没有走进老百姓的生活,北斗导航市场的开拓与建设任重道远。这一方面是由于我国北斗导航系统起步晚,相比从上世纪七十年初开始试验研制的美国GPS导航系统,我国的北斗导航系统是落后二、三十年的后来者,我国北斗导航系统的第一颗卫星还没有发射上天的时候,GPS已经开始市场推广并走进了我国的卫星导航市场,而且市场推广的进度非常迅速,从上世纪九十年代初到本世纪初,短短十来年的时间,GPS就完成了从专业市场到大众市场的过程。当我国的北斗导航系统开始市场推广时,GPS已经几乎占据了我国卫星导航的全部市场,这个残酷的现实注定了我国北斗导航市场推广的艰难;另一方面是GPS系统与产品经过几十年的研发升级与维护,其技术相对成熟,系统服务质量稳定,产品性价比高、性能可靠。而我国的北斗导航系统与产品由于处在初创阶段,其系统服务能力、产品的性价比、可靠性等,都不足以与GPS在市场上抗衡,这也是我国北斗导航系统开拓与建设十分艰难的原因之一。


  在我国周边以及亚太地区卫星导航市场,其情况与我国的卫星导航市场的情况相当,依然是GPS一统天下,我国北斗导航系统的产品与服务还没有走出国门,我国周边及亚太地区卫星导航市场还在等待我们的“北斗”。


  二、北斗导航系统的市场出路在哪里


  面对GPS在技术尤其是市场方面的强大优势,我们的“北斗”还有出路吗?回答是肯定的。那么,我们“北斗”的出路在哪里呢?笔者认为:我国的北斗导航系统与其他卫星导航系统(包括GPS)相比,并不是完全处于劣势,我们的“北斗”有自己的相对优势。首先,从整体上说:“北斗”的区域性能与GPS相差无几,甚至还要优于GPS。这说明我们的“北斗”在区域内与GPS进行市场竞争时,在技术上并不完全是劣势竞争,而是相对平等的过招。二是我们的“北斗”是我国拥有自主知识产权的卫星导航系统,这是我们的“北斗”在与其他卫星导航系统(包括GPS)进行市场竞争时,所拥有的绝对优势。由于拥有自主知识产权,那么,北斗导航系统的产品与服务,就能比较顺利地进入我国众多高端的专业市场和相对敏感行业市场,同时,由于是我们自己的“东西”,因此也比较容易为绝大多数国人所接受。北斗导航系统十年来开拓与建设市场的实践也证明了这一点。三是我们的“北斗”还有一个突出的技术优势,就是“北斗”的“定位报告与短报文通讯”功能,这不仅是“北斗”技术亮点,更是市场经营卖点。北斗导航系统这些年开拓与建设市场的业绩也证明,“北斗”的定位报告与短报文通讯功能,是“北斗”在卫星导航市场竞争的核心竞争力和有吸引力的卖点。积极发挥和利用北斗导航系统的优势,精心组织北斗产品和技术集成,引领企业在卫星导航市场的激烈竞争中,走出一条突围之路、成功之路,是从事北斗产业经营的企业家们义不容辞的历史责任。


  北斗导航系统具有我国自主知识产权,是我们自己的卫星导航系统,在开拓与建设我国内的市场时,必然会得到相应的政策支持,充分利用相关政策提供的正能量,从开拓与建设高端的专业市场入手,逐步地从GPS手中夺回这一部分市场,为北斗导航系统的市场开拓与建设奠定坚实的基础。如:北斗导航系统能提供指标优于GPS的时频信号,积极推动电力、通信、邮电等网络以及其他专业网络利用“北斗”的时频信号,作为标准时间和标准频率输入,用于这些专业网络的时间同步,依然大有文章可做。因为,标准时间和标准频率实在是太重要了,不可能永远用别人的“东西”,逐步过渡到具有自主知识产品的“东西”上来,是必然趋势。


  北斗导航系统的另一个优势,是具有定位报告和短报文通讯功能。这一优势,使得“北斗”不仅能像GPS那样解决了“我在哪里”的问题,而且,还同时解决了“你在哪里”的问题。这一优势对紧急救援,探险及指挥调度,都是至关重要的。加上“短报文通讯”的功能,就可以实现简要的情况报告和实时的指挥调度以及实施后续的相关工作。特别是对其他通信网络无覆盖或遭到损毁的情况下,“北斗”的这一独门绝技就显得非常珍贵和十分管用了。当年四川的汶川大地震发生后,其他所有的通信手段都无法使用时,震区的情况依然能利用“北斗”用户终端报出来,就是成功的案例。同时,在这些年“北斗”市场的运作中,“北斗”的定位报告与短报文通讯功能与其他技术集成,不仅拓展了其功能,为用户提供了增值服务,更重要是开拓了北斗导航系统的市场,收到良好的效果,也产生了新的经济效益。


  综上所述可见,北斗导航系统虽然在目前全球的导航系统中是一个后来者,而且,到目前为止,“北斗”依然是一个区域系统。但是,北斗导航系统仍然有自己的优势,这些哪怕是相对的优势,还是给我们在市场经营时,留下了丰富的想象空间,只要我们精心运作,科学集成,开拓与建设北斗导航市场,仍然可以大有作为。


  三、北斗导航市场建设任重道远


  北斗导航市场经过国家与行业内企业家十多年的努力,已经取得了可喜的成就,但是,客观的说,北斗导航市场的开拓与建设,依然任重道远。北斗导航系统产品与服务还没有走进百姓的生活,“北斗”的大众市场还没有启动,而且,“北斗”虽然已经具备服务亚太地区用户的能力,但“北斗”的产品与服务至今没有走出国门。因此,可以说:北斗导航市场还处在开拓与建设的初级阶段,因此,需要企业家们精心运作,规范经营,勇于探索。


  1、精心运作


  所谓精心运作,就是用优质可靠的产品和周到细致的服务,向广大用户展示“北斗”的魅力,吸引广大的消费者,开拓与建设“北斗”的大众市场。目前,北斗导航市场的重心还是高端专业领域,以广大百姓消费者为主的大众市场还远没有启动,开拓与建设北斗导航的大众市场,应该是“北斗”企业家们的奋斗目标。因为,只有大众市场才是真正的市场,大众市场是广大百姓拥护支撑的市场,具有海量的用户和活跃的需求,引导与开拓大众市场,不仅可以带来无尽的财富,而且可以更加完善地建设好北斗导航系统。当然,开拓大众市场,必须要有物美价廉的产品和周到细致的服务,而这正是企业家们的责任。精心开拓与建设“北斗”大众市场,是北斗导航系统市场运作的主要任务,也是与其他卫星导航系统,特别是GPS系统争夺市场的主要战场,“北斗”与GPS在大众市场的竞争是激烈与残酷的,同时也将是长期的,我们必须首先在我国境内打赢这一仗,这是历史赋予“北斗”企业家的责任。


  2、规范经营


  所谓规范经营,就是在开拓与建设北斗导航市场的过程中,要遵守国家的法律和有关政策,遵守市场运作的价值规律。为了开拓“北斗”市场,必须能够为广大消费者,提供物美价廉的产品和周到细致的服务,用长远的目光、健康的理念、规范的竞争行为,开拓“北斗”市场、建设“北斗”市场,避免低层次竞争,更不要为追求某一单的胜利,而违反市场的价值规律,最终损害消费者的利益,影响“北斗”市场的建设。


  3、勇于探索


  所谓勇于探索,一是根据市场的需求,大胆积极地将北斗技术与其他技术进行系统集成,以拓展“北斗”的服务功能,拓展“北斗”的市场。比如:“北斗”技术与其他卫星导航技术集成,形成双模或多模的卫星导航产品,为消费者提供多样化的服务,拓展“北斗”的服务领域;这方面已经有成功的范例,如北斗的“定位报告和短报文通讯”技术与水文、气象及其他通信技术集成,解决了过去难以解决的问题,实现了增值服务,开拓了新的北斗导航市场。总之,只要吃透市场需求,勇于探索,就可以找到技术融合点和市场的切入点,做成新市场。二是认真研究亚太地区卫星导航市场,大胆进军亚太地区卫星导航市场。虽然亚太地区卫星导航市场目前还是GPS的天下,但“北斗”并不是无所作为,“北斗”的“定位报告和短报文通讯”功能,就是与GPS在亚太地区竞争市场的有利优势。亚太地区国家与地区都不是很发达,有的还是欠发达的发展中国家,这些国家的基础设施建设的水平都不高,尤其是公共通信网络的覆盖面不大且很脆弱,迫切需要天基通信系统作为应急补充,“北斗”的“定位报告和短报文通讯”功能,就是非常完美的补充。“北斗”的这一技术优势,不仅解决了“我在哪里”的问题,而且同时解决了“你在哪里”的问题,还解决了“简要情况报告”的问题,这对无地面网通信及地面网受损情况下的应急通信非常有用。这一功能不仅能及时了解紧急情况,而且对后续应急工作的安排非常有利。因此,这一技术优势,一定会成为北斗导航产品和服务在亚太卫星导航市场的卖点。这对“北斗”在亚太地区卫星导航市场立足与开拓建设至关重要,有此优势,或者说带着这一技术优势去开拓与建设亚太地区卫星导航市场,“北斗”一定能打破GPS在亚太地区卫星导航市场的一统天下。事实上从周边国家通过各种渠道反映到我国对“北斗”的需求看,主要的还是需要“北斗”的“定位报告和短报文通讯”功能,满足各种应急救援需求,以弥补国内公共通信网络的缺损。


  以上是笔者对北斗导航系统,开拓与建设市场的浮浅见识,仅供“北斗”行业内企业家在思考市场时参考。(作者单位:北京神州天鸿科技有限公司)

分享到:

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。

征稿:

为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿详细)

热门文章