珠海交通重拳出击 智能交通成网覆盖全市

　　今年，珠海抽调23个党政机关、企事业单位干部成立了"市交通委员会"。昨起，在"大交委"的架构下，市交通运输局、公路局、公安交警以及横琴新区、香洲区、高新区签署协议书，调整各自的交通管理职能。原属交警部门的"电子警察"、视频监控、信号灯、护栏等设施的建设职能划入市公路局，交警只负责日常养护。市交警支队负责人表示，这改变了以往交警长期被诟病的"既当裁判员又当运动员"的情况。

　　规划亮点

　　有轨电车将形成网络

　　根据市交通运输局公布的《珠海市公共交通系统规划(报批稿)》，到2020年，市内将要建设4条有轨电车线路，除了1号线首期工程所经过的梅华路，还将覆盖粤海路、凤凰路、景山路、南湾大道、珠峰大道等多条交通主干道。

　　市交通运输局规划科负责人解释，根据这一规划，在今后公共交通发展过程中，现代有轨电车将扮演重要的角色，成为珠海公共交通的骨干网络。目前，有轨电车1号线首期工程的前期工作已经进入初步设计审查阶段，预计今年8月份左右将可动工建设，到明年航展前通车。

　　公交专用道百公里以上

　　预计在近期内，将规划公交线路155条，快线保留8条，调整2条，新增7条，干线保留77条，调整5条，新增14条，支线保留30条，调整2条，新增11条，取消1条。在公交站场建设方面，规划至2020年，全市公交场站总数达到120个，其中公交首末站59个，枢纽站39个，停保场16个，修理厂6个。

　　另外，将在全市范围内增加公交专用道，将在人民路、迎宾南路、迎宾北路、明珠南路等路段设置16.9公里路中公交专用道，以及103.4公里路侧公交专用道，其中"有轨电车+公交专用道"复合段为45公里。

　　7年内将新增4000辆的士

　　作为公共交通的一部分，珠海出租车数量不足的问题日益凸显，《规划》提出，到2020年，全市的出租车运力要达到6000辆，而目前，珠海的出租车总量只有2100辆左右，这也就是说，珠海未来将逐年投放新出租车，在7年时间内将投放4000辆左右。市交通运输局规划科负责人说，除了增加车辆，还将要发展出租车营运点，设置出租车扬招点及服务点，规范出租车的运营。

　　功能调整

　　建"电子眼"不归交警管

　　原来分属各家的交通管理职能有很大调整。市公安交警支队的交通标牌、标识、标线、护栏、诱导屏、交通信号灯、"电子警察"、视频监控等设施的建设职责，划入市公路局，市公安局负责现有和新建交通信号灯、"电子警察"、交通视频监控等设施的日常养护。市交警支队负责人表示，这一职能移交给市公路局后，改变了以往交警部门被诟病的"既当裁判员又当运动员"的情况，有利于该部门执法。

　　道路绿化多数归各区管

　　在这次的大交通改革中，市公路局的相关职能变动最大。除了上述原属交警的职能，原属市市政园林和林业局的市政道路、桥梁、隧道、人行天桥、人行地下通道、候车亭、路名牌等建设职责，也划入了市公路局。与此同时，除高速公路外其他道路的设施设备维修、园林绿化、市容环卫等日常养护工作，由市公路局划入了横琴新区、香洲区、高新区，相关的机构、人员、经费等，都一并移交到属地区政府。

　　机构调整

　　23人统筹"大交委"

　　"全市具有交通管理职能的单位，光是正处级的单位就有七八家。"市交通运输局局长黄文忠介绍，职能相对分散，条块分割，协调难度比较大。今年3月，珠海市决定进行大改革，成立"市交通运输委员会"作为议事协调机构，召集人是分管交通的市领导，交委的委员，分别由市交通运输局、港口管理局、公路局、发改局、财政局、人力资源和社会保障局、国土资源局、住规建局、海洋农渔和水务局等十多个部门共23人担任。

　　公路局挂牌"公路建设局"

　　改革后，市公路局加挂市公共道路建设局牌子，内设10机构，局长兼市交通运输局党组成员、副局长，人事任免和重大资产处置报市交通局备案。市公路局香洲分局、市地方管理管理处整合为"市高速公路和地方公路管理处"，市公路局斗门分局、公路局金湾分局整合为"市西部地区公路管理处"。

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