车联网创新服务联盟理事长刘绪红
“期待传统卫星定位服务商的+车联网华丽转身”，这是去参加北斗年会的时候，山西的一个合作伙伴专门到西安和我聊了一个下午，那天事情比较多，他一直谈他的困惑，他在刚进入市场的时候连服务费一年收3800元，短短的3个月，一年的服务费加终端和安装费已经干到了380元最低的一家，他不知道怎么做，压力非常大。但是他的客户有将近8000家，增量没有，老客户他担心断开。所以把那天聊的内容做了些整理。
第一，市场的现状。这是根据各个地方收集的数据。中国现在目前有卫星定位服务商服务各种车辆超过了2500家，服务的大约是450万辆，特种运营车辆和私家车。平均每家大约是只有1800辆，年服务费按600元/台计算，一年的收入大概是108万。这个数字看起来还可以，一个月有9万元，养上3-5个人、7-8个人是没有问题，至少不至于亏损，但这是以前。这是交通部也是我们通信信息中心做的合规的检测情况，目前公布了11批，472个监管和监控平台，在各省的二次宣布里面，其中有5家是不进行审计公示的，省里面10个以下的只有2个，10-20家有8个，21-50家的有12个，50-100家有3个，100家以上的有2个。5号令所涉车辆安装收入，我指的是就是到目前的收入情况，500以下的含一年的服务费加安装费和流量费，500以上的，我指有人干到最低的，市场就被它拉下来了，现在有4家达到500以下，501-700目前有11家，属于主流。700-1000有9家，1001-2000有6家，只有2个市场目前还不是很混乱，其中包括今天来的其中一家我们的嘉宾代表。
9个北斗示范省份第二年的续费情况，因为北斗示范这个事情我在北京全程参与了，当时示范的推广，所以对那边的数据我也进行了采集，目前第二年续费率，很多打的很低，他就想收第二年的服务费，现在第二年服务费收到20%以下的，在这9个示范省份里面，因为是前年做的，去年就开始续费，有3家是20%以下，有4个省份是21%-50%，只有两个省份是在50%以上，能够做到80%以上的一个都没有。这决定我们用户对我们服务的接受程度，他认为你就是监管我，没有提供服务，我不愿意交第二年的服务费。而现在的行政干预，以前传统的，希望年审时候交费的行政干预现在逐渐不让了，导致服务费的收取大幅度的下降。这是传统卫星服务商的困境，到现在没有服务就没有收入的问题，另外由政策市场转化为开放市场，另外有经营之惑，我说山西的朋友。合规，为什么要合规？他问我，有个产品是去掉了很多东西，问我敢不敢用？反正也没谁查。因为有严格的对服务商的管理的底细，不能因为竞争就放弃了标准，合规经营就是很大的考验。二是如何扩大市场，三是如何提升服务，四是如何留住员工，五是如何追逐增值服务，六是如何进行资本运作，近一年内很多企业已经被我们的想做车联网的大企业并购了。所以不论你是否愿意面对，但是卫星定位服务行业优胜劣汰，剩者为王的时代已经到来。继续等，等死吗？谋改变，未必是找死，我个人还是希望大家早做改变。
第二，转型之痛。转型有四大误区，1、空想，只想转，但不知道该怎么转。2、蛮干，了解点皮毛就开始干，积蓄全部投入进去。3、误读，对政策和用户需求的误读，开发无用的功能，浪费大量人财物。4、错跟，行业中有些企业真心想做互联网，有些就是想圈钱或者借势做点自己的事，跟进去，做了大量的线下推广过程，最终被别人抛弃了。确实这个行业的现状造成大家不敢投，不敢跟。二是传统卫星服务本身就是以服务为宗旨的，它是很好的对用户需求的接触点，只要加上互联网、车联网的想法，互联网的基因，应该是能得到比较好的转型，那么目前咱们看到转型方式是终端里面内制车联网的软件，另外平台上，大部分存在平台加车联网还有服务加车联网。也有混合型的，宇通就是混合型，有自己的终端，有自己的服务，也有自己的平台。
您在网中，这就是有一种数据，服务一台重在普货，可以撬动65万的年流水，这是一台货车一年的开销大概在65万的平均水平，服务一台出租车一年大概有20万的流水以及3万人次的客流，这是深圳的数字。服务一台大巴车，一年可撬动30-50万的流水，1-5万人次，根据长途、短途大概1-5万人次的客流。服务一台陪驾车，可撬动20万元的流水，100万人次的服务。其实互联网时代最大的财富就是流水加客流，我们可以设想，如果挖掘了一台货车1%的价值，你的年收入达到6000元以上，远高于传统服务费收入。在终端和增值服务费免费的前提下，准确的投入、合理的挖掘流水和客流，将获取远高于现有服务费的收益。卫星定位服务高拥有和用户每天每时交互的入口，最有机会撬动这些。三是卫星定位服务的商务转型的关键点。调整心态，早下决心，全面改变，跟准趋势，找准入口，合作意识，跨区意识，互联的意识。联盟之助，联盟会采用的是车联网的生态思维，构筑生态圈，大家共同做好我们的服务。为服务商提供的核心服务，基础服务是省人。我们目前推出的各省服务商自己来做维护，我们即将推出的对所有会员统一在一个地方提供免费的监控等等，这是我们基础的服务。拓展服务省心，增值服务的省钱，门户网站的服务让大家更省事，我们集中在一个地方让大家可以去分享更多的服务。联盟目前做了四款产品，有些是我们自己开发的，有些是我们合作伙伴提出来希望做的，目前推出来的基于长途货运的货车百事通，基于城市甩挂的甩挂宝等，还有更多的车联网应用领域等待我们去众筹开发。现在联盟已经有24个省级合作伙伴和200个地级合作伙伴，所以期待着大家更多的交流，更多的合作。
最后我想说，您敢改变，就能赢得华丽的转身。谢谢大家！（根据演讲现场速记整理，未经本人审阅）
