近日，记者从交警部门获悉，晋江市停车诱导系统三级屏建设已完成，今后在市区停车不用“瞎转悠”了。据悉，该系统将通过提高停车场利用率，缓解市区停车难的问题。
今年年初，晋江市交警部门开始建设停车诱导系统，本月初，三级诱导系统全部完成，并投入使用。目前，已建设12套一级屏、25套二级屏和53套三级屏，涉及43个停车场。
据统计，截至今年十月底，晋江市机动车保有量近50万辆，每年还以6万多辆的速度递增，车辆增长远超道路建设速度。同时，晋江市中心城区停车位仅有5万多个，其中路面停车位11156个，远远满足不了市民的停车需求，“停车难”成为困扰市民的一大难题。
晋江市中心城区的停车诱导系统采用三级诱导原则，由远及近、由外及内，逐步诱导车辆从片区外围到具体停车场、库停车。“一级诱导屏设置在主干路面，注明区域内总的停车数量；二级诱导屏设置在支路上，注明一定范围内总的停车数量；三级诱导屏能精确到每个停车场。市民可以在每个停车场的入口看到停车场内剩余多少空位。车主只要按照停车诱导系统的指示，就能精确地找到停车位。”晋江市交警大队秩序设施中队中队长蔡卓民说。
晋江市交警大队相关负责人表示，作为《晋江市智能交通管理系统规划》的重要内容，停车诱导系统将有效解决中心城区停车泊位周转效率偏低、“车无位可停、库无车可停”的停车矛盾，缓解停车场、库车位利用不均衡的现象。
除了停车诱导系统，晋江还将加大对公共停车场的建设。目前，爱国楼立体停车场、梅岭综合市场停车场和八仙山停车场等三个停车场的主体工程都已完成，建成后将为市区新增近千个停车位。
via 晋江新闻网
声明:
凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。
征稿:
为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值，促进诸位自身发展以及业务拓展，更好地为企业及个人提供服务，中国智能交通网诚征各类稿件，欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱： zw.ding@cps.com.cn（查看征稿详细）
