车联网在培育新型产业的过程中扮演重要角色

　　在我国，机动车的快速增长带来了交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题。车联网技术的出现为解决这些问题提供了新的思路和手段。另一方面，作为物联网最具有应用前景的组成部分之一，车联网所带来的社会及经济效应必将在我国经济转型，培育新型产业的过程中扮演重要角色。

　　车联网催生千亿市场空间

　　车联网催生千亿市场空间，可以从以下三方面进行探讨：利用机动车保有量，从车辆信息采集与终端设备、车辆服务费和互联网模式拓展这三方面分别进行市场规模估算。

　　在车辆信息采集与终端设备方面，据公安部数据2012年底全国机动车保有量已达2.4亿辆，其中民用汽车（不含三轮汽车和低速货车）保有量约为1亿辆，年增长0.15亿辆。我们估算每台车的车辆信息采集与终端设备为1000元，则按照当下汽车保有量与年增量计算，车辆信息采集与终端设备的初期市场空间约为1000亿，每年新增150亿。

　　在车辆服务费方面，国内主要TSP服务商计费如下：OnStar安吉星年服务费约为1000元，G-Book年服务费约为1200元，远峰的车友在线每年基础服务费约为400元。按照年服务费约1000元进行估算，每年车辆服务费约为1000亿，且以150亿的速度逐年递增。

　　另外，互联网模式的市场空间（如广告费、流量变现等）方面，以Waze为例，根据雅虎数据，截至2013年6月Waze拥有5000万用户，Google的收购价格为13亿美元，折合单客户价值高达26美元。截至2013年年中，我国3G用户总数超3.2亿户，我们估计国内车联网通过互联网业务模式有望打开上千亿市场空间。

　　综合以上三方面，我们估计车联网初期硬件终端市场空间约为1000亿，每年服务费市场空间约为1150亿，并以150亿的速度逐年递增。同时互联网模式的引进有望打开更广阔的市场，参考海外Waze目前的盈利模式实践，广告费等互联网赢利点有望带来上千亿的市场空间。

　　未来几年，我国将会迎来车联网时代

　　汽车的产生极大的改善了人们的生活，汽车工业的逐步发展给人们带来了巨大的便利和财富，也带来了文明，同时也在改变着人们的生活方式。但是，由于汽车的广泛使用，大量能源资源被汽车消耗掉，带来的是严重环境污染。交通问题已经成为我国社会的一大难题，特别是交通拥挤造成能源的巨大浪费，让人深思。据悉，我国汽车消耗的燃油量居世界首位，日益严重的能源供应紧张局面也促使汽车行业的变革。当前发展良好的节能型汽车和新能源汽车在一定程度上对资源紧张局面有所缓解。

　　尚普咨询机械行业分析师认为：汽车行业变革，最重要的是变革汽车内外的智能信息联网系统。随着汽车智能信息化的发展，全球汽车产业重心正从传统汽车制造向汽车智能信息服务快速迈进，汽车联网成为信息产业的重要一部分，并且深受经济发达国家及各大汽车公司青睐。汽车联网，是一种覆盖面广、基础性强的典型物联网应用。在汽车上安装雷达或传感器，可以有效预防交通事故；安装全球定位系统，就可以实现路径优化，适时定位，结合道路监控避开交通拥堵路段；汽车还可以与远程控制中心相互交换信息以防止汽车被抢被盗等。

　　据相关数据显示，智能交通技术完全可以实现大大减少交通拥堵，有效提高道路运行能力和运输效率。在智能交通系统辅助下，行车时间和停车次数都可以得到减少，车辆使用效率提高一半以上。与此同时，汽车平均车速的提高将有效的减少燃料消耗量和排放量，降低汽车油耗。智能交通系统能够大大提高交通管理水平，能有效减少甚至避免交通事故的发生，保障汽车行驶的安全。

　　据《2010-2013年中国汽车行业的发展深度调研报告》指出：我国是世界上最大汽车市场，按照目前我国汽车普及的程度推算，未来十年内我国汽车将突破2亿辆。这样庞大的汽车市场必将为车联网服务发展做出突出贡献，届时车联网技术逐步成熟，可逐步进行全面的推广。从2010起，车联网每年保持20%--60%的增长速度，随着我国汽车产量及销量的逐步增加，未来几年我国将会迎来车联网时代。

　　关于车联网

　　车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

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