逐鹿北斗市场 电科导航打造国内最大智能平台

　　当技术优势转向产业优势、创新成就新的增长点时，企业会产生怎样的飞跃?中电科卫星导航运营服务有限公司，用一年九个月的时间，便走出了一条将“试验田”打造成国内最大智能平台的“成长”之路。

　　步入电科导航公司的产品展示厅，一股高科技的“味道”便扑面而来。

　　在车辆监控大屏幕上，记者看到，不仅各种车辆分布态势一目了然，就连每辆车的具体状态也可尽知。“这正是靠这些车辆行驶记录仪传回的信息。”指着展示桌上一个个大大小小的黑色匣子，公司发展规划部主任王奕文告诉记者，这些车辆行驶记录仪，就是我国拥有自主知识产权的北斗导航系统的车载终端，也是北斗卫星导航系统专项启动后首个民用示范工程。

　　当然，除了车辆监控这块技术优势转换的“试验田”，电科导航公司的支撑项目还有很多。

　　“学生佩戴电子学生证进出校门，系统便会自动发送信息至家长手机；还可以设置电子围栏，家长可通过短信或互联网方式获取孩子的实时位置；孩子可以通过SOS一键报警，并及时与家长取得联系。”看到记者带着疑惑的目光拿起一款卡片大小、厚度仅5毫米的“小手机”，王奕文将其功能一一道来。

　　一旁展示桌上陈列的“老人关爱卡”，更是在去年年底荣获了2013年中国工业设计的最高奖项——“中国设计红星奖”。记者看到，和学生手机一样，这款“老人机”的前面也是照片、姓名、年龄、家人电话等信息，背面则设有一键通话、SOS求救等按键。除了位置查询、安全岛监护等服务，该项目还增加了健康监护等功能。比如，子女若想了解父母的血压、血糖变化等信息，直接在屏幕上即可查询得到；同时，它们还可以作为医院就诊时的参考。

　　科技力量令人赞叹，市场转化后的带动力更是不容小觑。据了解，目前，这些项目都已在试点逐步展开，且发展潜力十分巨大。仅以车辆监控来说，全国有普货车1200余万辆，北斗车辆监控管理系统项目到2020年预计可发展用户达100万，年实现运行服务收入就可达5.8亿元，利税1.5亿元。

　　有资料显示，到“十二五”末，全国导航与位置服务产业要形成千亿元以上的规模；而这也为电科导航公司提供了大展身手的时机。

　　“千亿元的‘蛋糕’虽然诱人，但是，从哪儿‘下嘴’、怎样才能‘吃’得更爽快，却是个难题。”王奕文告诉记者，近年来，多亏了全市各有关部门一次次上门服务、主动对接，积极帮助企业解决各种遇到的问题，引导企业撬动市场，才让企业的快速飞跃成为可能。

　　王奕文所言不虚。

　　对于新生的“北斗”而言，要打破GPS多年来对市场的垄断，显然还有不少门槛要迈。价格是首要面对的问题，但成本的差距并不是他们制造技术上的问题，而是受产量和销量的影响，产量越大成本就可以降得越低。而要使得企业驶入良性循环车道，离不开政府部门的引导。

　　“了解到它们的平安校园系统非常实用，但由于种种原因一直没有找到‘试验田’后，我们便主动联系了开发区的一所小学进行试用，加快产品的市场转化。”鹿泉经济开发区管委会书记王彬奇或许没有想到，也正是通过这次主动对接，让这一产品的功能、安全系数等得以进一步完善。

　　为了让高技术含量的产品更快地造福民生，去年，石家庄市还专门拨付了示范专项资金。从去年8月起，市工信局、市发改委等部门主动“出诊”，带着公司有关负责人找市教育、市民政等部门分头协调，促成了当年11月底前大规模产品的试用。

　　截至目前，全市学生电子信息卡的佩戴数量就达到1万个，“老年关爱卡”达到1.5万个。而当这些设备在全市推广使用后，价格还将更为低廉。

　　不仅如此，为加速技术成果转化和产业集聚，我市还专门在电科导航公司附近规划了占地800亩的卫星导航产业园，集研发、设计、生产、服务于一体，并形成百万台套导航芯片和终端产品的生产能力。

　　“都说政府的门难进、脸难看、事难办，可是我们感受到的却是，政府主动对接、上门服务，办事效率更是不是一般的快。”王奕文深有感触地说，“有了这样的发展环境，企业还愁发展不好吗?”

　　记者了解到，按照规划，2015年底，以电科导航公司为主体的中国电科集团卫星导航主营业务收入55亿元;到2017年底、2020年底，这一数字将分别突破100亿元、200亿元。

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