陕汽“天行健”重卡车联网服务发展现状

　　“十二五”期间，物流公共信息服务系统应用也将成为趋势。这必将迫使企业从单一产品制造和基本服务模式，逐步转向全生命周期综合解决方案服务模式。陕汽于2009年全面推进的服务型制造战略，引领了中国重卡变革的潮流。

　　2011年，陕汽“天行健”车联网服务系统的推出，不仅打破了中国重卡行业传统用户服务模式，同时也开创了中国物流运输智能化、信息化服务的新纪元。时隔一年，“天行健”市场发展如何?用户的切实感受是什么?带着诸多疑问记者走访了陕汽相关负责人及用户。

　　河南李师傅称赞陕汽天行健车联网服务系统

　　超智能，“情有独钟”的李会长

　　李洪高是宁波集装箱物流运输协会会长、宁波新益物流公司总经理。8月份，陕汽“天行健智慧体验万里行活动”走进宁波，对天行健车联网“情有独钟”的李洪高毅然放弃早已计划好的出国度假安排，第一个要求参与活动。

　　参会期间李洪高即订购两台天行健智雅版产品进行体验。新益物流是宁波市最大的私营物流企业，旗下拥有近150辆牵引车，物流业务遍及上海、江苏、浙江、福建等地。作为陕汽在宁波最大的物流客户之一，新益物流拥有陕汽牵引车近百台。尽管企业规模不断壮大，但摆在李洪高面前的管理问题也显而易见——尾大不掉，缺乏行之有效的车辆管理工具已制约其发展。

　　陕汽推出的天行健车联网服务系统从车载智能终端、管理网站、呼叫中心三大板块同时给力，涵盖智能配货、视频监控、车辆导航、故障检查、紧急求助、远程锁车、车友互联等方面，解决了重卡运输、车辆运营管理过程中很多棘手问题。这正是新益物流的迫切需求。

　　“系统运行正常并给企业带来了综合运营收益，我们计划在未来追加购车时直接配上天行健。”李洪高表示，作为陕汽的老用户，我们是伴随着陕汽的发展而成长起来的，在陕汽持续的服务优化中我们获得了实实在在的利益。

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