安徽政协建议：合肥绕城高速取消收费站建三环

　　1月20日，安徽省政协十一届一次会议在安徽大剧院开幕，委员建议合肥绕城高速取消收费站。
 

　　绕城高速可成为“合肥三环”

　　昨天，省政协委员王亚林提议，由省政府出面，取消合肥绕城高速的收费站，将该条高速变成“合肥三环”。

　　“目前合肥畅通一环工程取得了很好的成效，畅通二环工程势在必行，而修建三环对提高城市交通效率、提升城市形象也很有积极意义。”王亚林说，西二环紧临董铺水库，北二环紧临大房郢水库，西有大蜀山，目前合肥修建三环还存在一定难度，“绕城高速与二环距离并不远，再修三环也很浪费。”

　　盘点绕城高速的“资质”，王亚林说，这条全长105公里，串起周边3县和合肥新机场、高铁站、滨湖新区、高新区、经济开发区，向外连南京、芜湖、徐州等多个方向的高速，极大地缩短了城际空间。

　　“随着合肥‘扩容’，绕城高速必将起到三环的作用。”王亚林表示，建议安徽省政府协调相关部门，对该高速进行改造，取消收费站，使绕城高速成为“合肥三环”，缓解合肥市内交通状况。

　　城市拥堵也是一种病

　　委员任鸣：发展公共交通减少汽车尾气排放

　　今年不少政协委员们都提出要发展公共交通，促成更多市民换个方式出行，以减少汽车尾气排放。

　　“公交车是城市的移动窗口，如果能给市民一个好的车厢环境，相信很多人愿意选择乘坐公交车。”省政协委员任鸣建议，公交车的服务质量、乘坐环境都应该花大力气改善。

　　“家里有车，不过我平时都坐学校的班车。”省政协委员、中科大化学与材料科学学院副院长俞书宏告诉记者，相比私家车，自己更愿意乘坐学校班车。“城市拥堵病也是一个问题，需要通过合理道路规划，改善路况。否则，车辆都堵在路上，造成大量的汽车尾气排放。”

　　俞书宏认为，环保、交通这些社会焦点问题，不仅需要事后补救，更需要事前防范。一些公民本该有的素养、规矩，往往因为我们没有形成习惯，而被忽略。他建议，应当在基础教育阶段多向学生传输相关信息。

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。