重庆市以奖代补 数亿补贴建设公共停车场

　　急速上升的汽车保有量，带来了停车难题。在山城重庆，市民们为了“抢车位”屡出奇招，用铁链、摩托车、板凳占车位已经习以为常，438.4万辆汽车争夺110万个停车位，“抢车位”成为了重庆市民日常生活的一部分。在不少小区，甚至出现了“活人占车位”，大爷大妈为给孩子占车位，甘当“人肉地锁”，一站就是半个小时，期间骂走了几波停车的路人。

　　停车位供给的严重不足，让山城饱受城市高速发展的阵痛。截至今年8月底，重庆主城区汽车保有量（不含摩托车）107万辆，停车位884916个。目前主城区停车位直接缺口为19万个。按照国际通行标准1辆车配置1.2个停车位计算，缺口则高达40万个。交通部门负责人表示，在重庆主城要让每辆车都按规矩停放，压根就是一道伪命题。因为现有停车位和汽车保有量不能做到1:1，甚至连1:2都无法保证，就算只有一半车辆需要停放，另外一半假设都行驶在路上，也将会有数以万计的车辆“被迫”乱停乱放。

　　为了缓解停车难问题，重庆市出台了一系列利好政策，鼓励发展立体停车。此次更是以补贴方式，吸引社会资本建主城公共停车场，推动立体停车在重庆的推广。据悉，市级财政对主城区公共停车场建设项目按区域、分类别以奖代补。一类区域为渝中区及重要商圈；二类区域为内环以内除一类区域以外的区域；三类区域为内环以外区域。每个泊位最高可以补助2.4万元，最低补助5000元。

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