上海警方“直升机查高速公路交通违法”引热议

　　

2月24日，G60枫泾收费站上空，警航直升机在巡逻。
 

　　正月十五上海迎来返程大客流，公安警务航空队出动直升机，与交警部门一起对主要高速公路开展了空地联动执法。有网友质疑，直升机“抓”交通违法会不会大材小用？对此，警务航空队此前就曾表示：直升机查违章不是大材小用。

　　2小时抓住7起违法行为

　　元宵节当天，警务航空队派出两架警用直升机，分别对G60、G1501和G2三条高速公路开展空中巡查监控。通过2个多小时的空中巡查，直升机先后发现7起违法行为，其中，5起未按规定设置警示标志违法停靠，2起违法占用应急车道行驶。

　　就在今年1月26日春运首日，市交通执法总队在全市范围开展了“平安一号”春运保障整治行动，警务航空队调派直升机增援执法，对省际客运车辆在高速公路上违法停车上下客的行为进行了现场航拍。

　　对于上海直升机“抓”违章汽车，有人觉得“交警不计成本维护交通，是发自内心的真正执法”，但网友“范俊琦”就表示，“这种方法有创意，但本人感觉不妥”。

　　欧美常用直升机救援

　　早报曾在2011年就此问题采访过警务航空队，副队长彭优民曾表示，很多人可能只关注到了直升机每次执勤要花多少钱，但运行成本应该有全面的考虑。直升机指挥交通自然要耗油，但是如果一个地方拥堵超过两三公里，几百、几千辆车耗费的时间和燃油的成本可能更大，所以社会成本、老百姓付出的成本也需要考虑；还有涉及应急救援，抢救一条生命必须不计成本，因为生命才是第一位的。

　　而且，空中交警执法只是警用直升机的一种运用，还有其他多种效用，这样并不浪费资源。

　　再次，像高速公路上的违法行为，一旦发生事故危害巨大，警用直升机巡逻控制范围广、速度快，大量节省了警车和人力的成本。

　　在欧美国家，使用直升机已经成为常规手段，美国可用于执行救援任务的直升机近1万架，仅纽约的民用直升机就超过2000架；德国境内任何一处，15分钟内都可以得到国家的航空救援服务。在高速公路的管理上，发达国家还运用直升机沿着高速公路进行定时或不定时的巡查，公路边有临时降落点。

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。