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整治泥头车乱象，还需技术先行

2018-05-08 11:00:54 责任编辑:

摘要:2016年10月2日，驾驶员王某驾驶粤BBB7XX重型自卸货车，行驶至龙岗区坪地街道盐龙大道与教育北路十字路口时，因疏忽大意，对发现的危险情况

2016年10月2日，驾驶员王某驾驶粤BBB7XX重型自卸货车，行驶至龙岗区坪地街道盐龙大道与教育北路十字路口时，因疏忽大意，对发现的危险情况采取措施不当且载物超过核定载质量，造成一名行人受伤，经送医院抢救无效死亡。

超载驾驶和分心驾驶，是造成这起事故的罪魁祸首。渣土运输中，超载驾驶、分心驾驶的问题由来已久。而这两者带来的安全隐患更是不容忽视。泥头车超载不仅会增加轮胎压力，容易发生爆胎，还会导致车辆制动失灵，从而引起侧翻、埋压等事故；分心驾驶对车速的控制、车距的把握、视线等都有影响，一旦发生突发事件，司机极有可能因反应不及时，造成严重的交通事故。

问题就是声音，要想解决问题，就得抓住主要矛盾，对症下药。首先，政府的监管责任不可缺失。整治泥头车超载驾驶、分心驾驶乱象，离不开政府的严厉打击和法律宣传。一方面，政府部门要结合本地情况，因地制宜，加强监督抽查和查处机制，一旦发现超载驾驶、分心驾驶行为，严惩不贷，用铁腕手段，让违规违法之人不敢也不愿再越雷池半步！

其次，人民群众的监督少不了。超载驾驶和分心驾驶，都是关乎人民群众生命安全的大事。因此，一旦发现泥头车超载驾驶、分心驾驶行为，人民群众一定要积极寻找法律手段和渠道，维护自己的合法权益。政府相关部门也要完善和畅通投诉举报渠道，实现严格问责、及时办理。

再者，运输企业也要规范运营，通过法律宣传等手段，提高驾驶员素质。会赚钱是企业的智慧，但如何赚良心钱则考验着企业的责任和担当。因此，企业千万不能因为一时的蝇头小利搬起石头砸自己脚。在追求经济利益的同时，企业一定要注重对驾驶员安全意识和法律意识的培养，树立安全行车的思想，坚决杜绝超载驾驶和分心驾驶等违规违法行为。

最后，智慧渣管的技术“漏洞”也要补上。在“数字中国”建设的今天，整治泥头车超载、分心驾驶等违规违法行为，不仅要依靠政府监督，也要学会拥抱技术，加强预防和监测手段的研发，突破困境。据了解，深圳市锐明技术股份有限公司自主研发了一套系统，不仅可以主动预防分心驾驶、超载驾驶等行为，还可以被动矫正违规违法操作，大幅度降低事故的发生率，保证更多的生命安全。

系统采取了货箱识别状态CSM，即Container Status Monitor的核心技术，通过视频识别货箱空重、密闭和举升状态。一旦识别到货箱冒尖装载渣土，系统会自动提醒驾驶员并且限制车辆行驶速度。而且坐席人员也可通过视频核实情况，一旦确认车辆超载，相关信息就会通知到附近的执法人员，从而及时拦截查处。

货箱识别界面

而渣土运输中，系统会实时监测司机状态，即DSM技术：Driver Status Monitor。一旦识别出驾驶员存在分心驾驶的行为特征，如抽烟、看手机、打电话等，系统就会自动语音提醒，并且对车辆进行限速。同时系统还连接了4G视频部标一体机，识别过程中，司机的驾驶行为将会上传至平台，坐席人员也可通过对讲设备对驾驶员进行人工提醒。

分心驾驶提醒界面

据介绍，前两天锐明技术的这套系统成功阻止了一起分心驾驶事故的发生。4月9日13:30，一辆行驶在新加坡的印度司机一边驾驶渣土车一边吃饭，导致车辆偏离路线，状况十分危险。好在系统及时监测并对司机发出预警，这才避免了事故的发生。

事故证据中心界面

通过实时监测司机状态，这套系统有效地纠正了司机的驾驶行为，使车辆的安全保障能力大大提高，对于避免事故的发生、保证生命安全起到了关键作用。

泥头车乱象就像一面镜子，反映了目前整个行业存在的问题。诚然，问题的解决离不开全社会各方的共同的努力。但是，在“数字中国”建设的今天，整个行业应当学会解放思想，既要创新理念，充分利用科技手段创新管理方式，在城市建设的同时快速补齐这块“短板”；又要不断挖掘潜力，推动智慧渣管领域核心技术的突破，在自主创新上有所作为，推进越来越多的“锐明技术”用更多的智慧，承担更大的责任。